7月25日，魏派拿铁DHT-PHEV于今日正式上市，共推出3款车型，大杯22.9万、超大杯24.3万元、超大杯四驱26.3万元。

魏牌拿铁DHT油电混动版，已于去年底上市，其同推出三款配置车型，售价区间为15.98-17.98万元。此次上市的插电混动车型，属于新能源阵营，可以悬挂绿牌。

外观来看，拿铁DHT-PHEV在造型方面与混动版车型保持一致，采用了家族最新的设计语言。内饰的扁平化仪表盘极具辨识度，搭配14.6英寸中控大屏和9英寸空调触摸屏，车内极具科技感。

新车定位为紧凑型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，与比亚迪宋Plus DM相比较，拿铁车身较小，不过超过2.7米的轴距，也能够给车内带来不错的乘坐空间。

拿铁DHT-PHEV还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能；HWA高速公路驾驶辅助可以实现40-120km/h的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等智能功能。

动力算是新车不小的亮点，搭载由1.5T发动机加电机组成的插电式混动系统，传动系统匹配的是DHT 2挡变速箱。其中，四驱版本综合功率达321kW，综合扭矩762N·m，5.2s即可破百。

得益于全球首创的两挡DHT动力架构及领先的DHT多模智能切换，拿铁DHT-PHEV具备动力传递链更短、发动机更早介入直驱等优势，实现了不同负荷、多种工作模式的最优运行，高性能与高效能兼顾，解决了其它新能源车及纯电车“高速再加速”的痛点。

并且车辆配备34kWh的电池组，两驱版纯电续航里程为184km（WLTC工况下），亏电油耗5.4L/100km，综合续航则超过1000km；四驱版亏电油耗为6.2L/100km。

车辆支持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟；V2L外放电功能的放电功率达3.3kW，可同时满足2kW电磁炉和1.3kW电烤箱用电，进一步拓宽车辆的使用场景。

此外，还有意思的是，在今年摩卡DHT-PHEV上市发布会上，魏牌CEO李瑞峰曾高调宣称，“魏牌智能DHT混联技术是全球最好的新能源技术”，可以对蔚小理实现吊打。