近日消息，据报道，宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试，其中宁德时代计划于今年下半年量产该产品。

目前主流锰基电池包括锰酸锂、磷酸锰铁锂、富锂锰基等，业内人士认为，锰基材料中，磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂最重要的改进方向之一，有望率先产业化应用。

当下主流的动力电池分为三元锂和磷酸铁锂，后者凭成本低廉、安全性强等优势，在产量、装车量方面已超三元电池，但磷酸铁锂电池的能量密度已经接近“天花板”。

作为磷酸铁锂的升级版，磷酸锰铁锂电池具有更高的电压平台，能量密度可高出15%左右，且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性，是多家动力电池厂商的重点研究对象之一。

此前特斯拉 CEO 马斯克也曾表达了对锰基正极电池的兴趣，其一直认为锰具有潜力，特斯拉一直探索欲在电池中使用更多锰材料。

也有消息称比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段，不过比亚迪在接受财联社采访时回应称，目前尚没有磷酸锰铁锂研发的有关信息。