7月5日，本田中国发布了6月份的“战报”：上月，本田在中国的终端汽车销量为141142辆，同期比119.4%（即同比增长19.4%）。

其中，广汽本田汽车有限公司6月终端汽车销量为70774辆；东风本田汽车有限公司6月终端汽车销量为70368辆，二者表现十分接近。

14.1万台，这个成绩着实让人惊喜，也一举超越了比亚迪（13.4万辆），在合资品牌里算得上是头部的存在了。

今年上半年，本田在中国终端汽车累计销量达到了679227辆，同期比86.4%（即同比下降13.6%），其中，搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）双电机混合动力系统的车型2022年1-6月终端销量累计为100022辆。

具体来看，广汽本田汽车有限公司1-6月终端汽车累计销量为351203辆；东风本田汽车有限公司2022年1-6月终端汽车累计销量为328024辆。

今年下半年，本田还将密集发布多款新车，包括思域混动、全新一代XR-V、全新一代CR-V、全新的ZR-V致在、思域Type-R等，预计随着更多新车的倒入，本田下半年的销量将再攀新高。

不过需要指出的是，目前本田在新能源这方面布局颇少，上半年广汽本田倒是上市了一款名为e:NP1极湃1的纯电SUV，但它的售价高达17.5-21.8万元，而且就尺寸而言也比较小，属实亮点不多，也难以勾起消费者的购买欲望。

目前电动化浪潮已经席卷全球，本田若还是如此佛系，怕是会追不上大部队。

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