6月14日24时，国内成品油将迎来今年的第11轮调整。截至6月7日，本轮10个计价工作日已统计过半，当前第5日的原油变化率为6.41%，油价预测上调约305元/吨。折合为升，当前预计下一轮油价上调幅度为0.23元/升~0.26元/升，按家用车油箱50升计算，加满一箱油将多花12元左右。

事实上，在6月14日调整前，今年以来国内已经历了10次成品油价格调整，呈现出“9涨1跌”的趋势，国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元，这也意味着，一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。

业内分析认为，如果在本轮国内剩余的计价周期内，国际油价仍不能出现大幅下跌的趋势，本轮国内油价将继续大概率上调，也将成为年内的第10次上涨。

花旗银行6月6日发布报告称，将第二季度布伦特原油价格预测上调14美元，至113美元/桶，高于此前预测的每桶99美元。花旗银行认为，在经历过一段时期的高油价后，随着供应面的放松，价格将呈现下降趋势。

眼看油价“十元”时代来临，不少网友也纷纷表示，油车已经开不起，准备换电车了。频繁上涨的油价使得有越来越多的声音在给燃油车退出市场倒计时。

前不久，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾公开表示：“纯燃油车时代会迅速结束，现在还买燃油车，就像在智能手机时代买功能机。”蔚来汽车创始人李斌也称：“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”

中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，虽然近期油价持续上涨，但新能源汽车动力电池的原材料同样也在上涨。由于近年来，全球气候不断变暖，低碳出行、绿色出行已经成为民众出行的主旋律，加快实现“双碳”目标已经迫在眉睫。

目前的商用车市场仍然依靠传统燃油车，其被新能源车型完全替代会牵扯到能源多元化等问题。所以，油价上涨这个因素从根本上不会使传统燃油车被替代，但传统燃油车或将面临被逐步替代的过程。