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D2809次列车脱线事故 车头一度横着走:司机5秒制动让人动容
2022-06-05 08:52:17  出处:快科技 作者:雪花 编辑:雪花     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

6月4日,中国铁路成都局集团有限公司通报称,D2809列车在贵州境内的榕江站进站前的月寨隧道口撞上泥石流脱线,有伤者回忆当时情形称,车头一度横着走。

伤者游先生称,当时他正在睡觉,听到“噔”的一声被吵醒,看到有乘客从座椅上飞起来,行李散落一地,事故导致列车7号、8号车脱线,造成1名司机遇难 1名列车员、7名旅客受伤。

中国铁路成都局通报称,殉职的D2809列车司机叫杨勇,他在生命最后一刻紧急制动,保障了车上旅客的安全。

对于官方通报中,司机“在5秒钟内采取了紧急制动措施,列车滑行900多米”的举动,中国铁道科学研究院首席专家黄强向中国新闻周刊表示,殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。

据初步调查,列车行驶至榕江站前的月寨隧道口时,撞上突发溜坍的泥石流,致两节车厢脱线,车头冲上站台。值乘司机在隧道内觉察线路异常,5秒内采取紧急制动,保护了乘客的生命

那么这个5秒制动有多让人动容呢?“有一句话叫‘没有错停、只有盲行’,列车司机在日常驾驶中,一旦发现情况不对,都会采取紧急制动措施,即使最终并没有任何问题,但也要时刻绷紧安全这根弦,把乘客的生命安全放在第一位。”记者采访了多位行业相关专业人士,其中一位从业者告诉记者,列车司机在正式驾驶列车上路前,需经过长期培训,让采取紧急制动成为肌肉记忆,如此发生紧急情况时,才能在第一时间采取制动。

训练出来的肌肉记忆只是第一步。日常培训中,还会在模拟操作室,模拟各种突发情况,考验司机的反应能力,包括职业体验也将反应能力列入其中。

同时,针对司机在模拟操作室中采取的作业方式,还有专门的分析师对其行为习惯进行分析,当其操作流程中有小瑕疵时,也会及时纠正,改变操作习惯。

伤者回忆D2809次列车脱线事故 车头一度横着走:司机5秒制动让人动容

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