在工信部公布的最新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，长安UNI-V iDD插电混动版现身。

数据显示，长安UNI-V iDD搭载了一块18.432千瓦时的电池组，纯电续航100公里，亏电油耗为4.95升/百公里。

该车此前已经在工信部进行了申报，其基本上延续燃油版车型的设计方案。

整体来看，长安UNI-V的外观较为年轻帅气，车头部分线条犀利，隐藏式门把手没有缺席，与燃油版车型保持一致。

尾部普通包围则采用双边共两出排气，运动版包围升级为四出排气，同时尾门盖的iDD标识，显示车辆的混动身份。

车身侧面则是采用了全溜背的设计，从车顶一直溜背都尾部，单看这个侧面，不少网友将其称为“国产奥迪A7”。

新车长/宽/轴距与燃油版车型一致，普通版车型长4680mm，运动版车型长4695mm，车宽1838mm，轴距2750mm，或许是因为电池组的原因，插混版车高增加到了1435mm，整备质量也增加到了1680kg（燃油版高1430毫米、整备质量1400kg）。

内饰布局上，车辆采用了与UNI-K相同的3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，仪表盘造型较为罕见。

动力部分，UNI-V插混车型搭载蓝鲸1.5T发动机，配备最大功率125kW的驱动电机，该车将搭载磷酸铁锂动力电池组，官方曾称，其NEDC纯电续航里程达130km，综合续航里程1100km。

满油满电跑1100公里，已经可以比肩比亚迪秦PLUS DM-i，而且UNI-V iDD动力更强，如果价格足够优惠，或将对秦PLUS DM-i带来一定的威胁。