6月1日，零跑汽车发布了5月份其交付总量，达到了10069台，创历史新高，紧跟在理想（11496台）和小鹏（10125台）之后，超越蔚来（7024台），再次稳稳站到了新造车势力第一梯队。

值得一提的是，零跑在4月份曾爆冷夺冠，以9087台的成绩，成功击败蔚小理和哪吒汽车，成为了新造车势力的No.1。

目前零跑在售的车型共五款车型，分别为S01（两门四座轿跑）、T03（微型电动车）、C11（中型纯电SUV）和C01（中型纯电轿车），零跑又被不少消费者称为“车中小米”，原因就在于其拥有非常高的性价比。

以日前刚开启预售的C01来讲，它车身尺寸为5050*1890*1503毫米，轴距2930毫米，妥妥中型轿车，但售价区间仅为18-27万元。

如果只是尺寸空间大到也没什么，该车还是国内首款采用CTC（Cell To Chassis）技术的车型，官方称该技术将电池组与底盘进行集成设计，能有效减少零部件数量在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。

简单而言，零跑的CTC类似于比亚迪的CTB，而特斯拉之前也发布了类似的技术，可以说是纯电动车型进化的一个大的方向。

动力方面，C01共有5款车型，包括两驱和四驱，其中两驱版零百加速分别为7.61秒、7.46秒和7.18秒，而四驱版的零百加速时间分别为4.26秒、3.66秒。

由于5月份C01刚刚预售，所以目前零跑的主要销量还是T03和C11在支撑，随着C01的开卖，相信零跑的销量会迎来更多的增长。