受电池上游原材料价格波动，国内新能源整车企业，面临较大的成本上涨压力，国内一众车企近段时间选择集体涨价。

目前，小鹏、特斯拉、比亚迪、零跑、几何、长城、奇瑞等一众新能源车企，都宣布涨价数千至数万元不等。

据报道称，车企涨价原因均指向原材料成本高企及通胀压力，原材料方面，以镍、碳酸锂为首的上游成本仍在持续堆高。镍价依然处在偏高位置；电池级碳酸锂出厂价最高已达53万元/吨，市场均价也突破50万元/吨大关。

今日，“汽车博主”颜宇鹏在微博发声称：有汽车厂家高层向其透露，这波电池涨价幅度超出很多人预期。

涨价额度不是几千元就能承受，30多kWh的电池，采购成本由原来2万内，升到接近4万元，涨了近一倍。60kWh电池、续航四五百公里的主流电动车，电池成本增加3~4万。

涨价幅度比他一个月前，从另一个厂家高层那里听到的高出一大截，不过各家采购成本也有差别，但也不排除业内恐慌争抢资源，导致电池涨价愈演愈烈。

可以肯定的是，当下新能源车面临着巨大的成本压力，接下来几个月，估计大部分新能源车都会涨价。那些坚持不涨价的，要么是原本的毛利水平还可以，要么就是想趁这个时机，以利润换占有率。

如果打算买新能源汽车，目前还没有涨价的话，建议尽早出手下订。