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2月皮卡销量排名出炉 大通江淮领涨 长城皮卡大跌两成
2022-03-16 11:16:18  作者:车市谈 编辑:ruskin     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

经历了1月的暗淡之后,国内皮卡市场在2月终于迎来“曙光”。乘联会数据显示,刚刚过去的2月,国内皮卡市场销售3.4万辆,同比增长6.8%,环比1月的4.2万辆下降17.7%。

从皮卡市场排名前10的企业来看,长城汽车虽然排名第1,但延续下滑态势,2月仅销售1.16万辆,前2月仅销售2.5万辆左右;江铃皮卡紧随其后,2月销量同比增长24%至5624辆;上汽大通皮卡同比增长83.6%,但排名下滑1个位次;江淮皮卡同样表现优秀,2月销售3166辆,同比增长88.7%,领涨整个皮卡行业;郑州日产仍排名第5,月销2803辆。此外,江西五十铃、河北中兴在2月的销量也实现了同比大幅增长,但北汽福田皮卡同比略有下滑。

具体情况如何,一起来看看吧!

TOP 1:长城汽车

2月销量:11637辆

对于长城皮卡来说,月销刚刚破万绝对不是一个好信号。2月,长城皮卡的销量为11637辆,同比下降23.1%,环比1月的12860辆下降9.5%,排名第1。

2021年,长城皮卡特别是长城炮持续进行品类创新,向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化,满足用户多元化、个性化需求,销量再创新高,品牌影响力越来也大。

具体来看,去年长城皮卡的销量再创新高,全球销售233006台,其中海外销售43599台,同比大增119%。至此,长城皮卡连续24年国内、出口销量第一。

中国皮卡乘用化浪潮汹涌澎湃,皮卡解禁和消费升级趋势愈演愈烈。面对越来越多厂商的发力以及芯片、原材料价格等因素的影响,长城皮卡也遭遇到了挑战,需要客观面对。

TOP 2:江铃皮卡

2月销量:5624辆

在皮卡解禁政策的利好下,江铃皮卡的销量呈现不断上升趋势。2月,江铃皮卡销量5624辆,同比增长24%,环比1月的4894辆增长14.9%,排名第2。

在多地解禁利好政策的刺激下,2021年我国皮卡市场取得了突破性发展。其中,江铃皮卡销量为6.7万辆,也圆满完成年度销量目标。

从产品布局来看,江铃新宝典主打入门级市场,域虎7减少工具车属性,变得宜商又宜家,家用赚钱两不误,域虎9则是一款大型皮卡产品,定位于高端市场。

在竞争越来越激烈的市场环境下,任何车企只有不断变革、创新才能实现可持续发展。2022年,随着市场需求逐渐扩大,各皮卡品牌之间的竞争也将变得愈发激烈。想要立于不败之地和获得更多的市场份额,江铃皮卡还需要继续努力。

TOP 3:上汽大通皮卡

2月销量:3706辆

纵观2022年的皮卡市场,上汽大通可谓是“最大赢家”。2月,上汽大通皮卡销量3706辆,同比增长83.6%,环比1月的6595辆下降43.8%,排名第3。

近日,上汽大通MAXUS迎来品牌发布11周年。历经11年的发展,上汽大通MAXUS从首创C2B用户共创定制,到如今成为畅销海内外的“中国汽车定制专家”,品牌理念深入人心。

在皮卡领域,上汽大通MAXUS 皮卡家族“火力全开”,连续2个月热销大卖。值得一提的是,继1月出口量登顶“出海”中国皮卡品牌榜首后,在上汽大通MAXUS T90、T70等当红皮卡的“助攻”下,其皮卡销量再次攀升。

展望未来,上汽大通以用户需求驱动品牌、产品与服务创新,MAXUS皮卡阵营还将延续热销趋势,在全球皮卡高地引领中国皮卡乘用化新风潮。

TOP 4:江淮皮卡

2月销量:3166辆

在皮卡市场的大变革时代,江淮汽车精准判断了未来消费趋势。2月,江淮皮卡销量3166辆,同比增长88.7%,环比1月的5074辆下降37.6%,排名第4。

近几年,“解禁”已经成为皮卡行业的热门词汇,皮卡行业正迎来难得的发展机遇。换言之,皮卡已经脱离了单纯的使用价值,迎来颠覆性的转型风口。

作为国内皮卡界的悍将,江淮皮卡已经形成“T+悍途”两大产品系列。其中,江淮T6、T8等车型已经奠定了江淮皮卡的细分市场领先地位,江淮悍途定位更高,实力颠覆你的想象。

作为江淮汽车高端皮卡品牌悍途的首款力作,定位全能高端宽体大皮卡的江淮悍途,率先引领中国皮卡市场进入第四代高端乘用化皮卡新时代,市场前景非常广阔。

TOP 5:郑州日产

2月销量:2803辆

凭借较为完善的产品矩阵,郑州日产一直有着不俗的市场表现。2月,郑州日产的皮卡销量达2803辆,同比增长9.7%,环比1月的3638辆下降23%,排名第5。

作为国内皮卡领域的领军者,郑州日产在皮卡、SUV市场完成了多款车型的产品线布局,2021年推出了纳瓦拉国六版AT车型、2021款锐骐6、锐骐6平箱版、锐骐6穿越版等新车。

在不平凡的2021年,郑州日产克服芯片荒、顶住雨灾与疫情的双重压力,最终跑赢皮卡大市,以全年同比增长20%的成绩,保持了长效增长的态势。

展望2022年,郑州日产将在技术研发、供应链管理、生产制造、营销服务等方面深化发展,并在产品层面不断发力,加快皮卡在商、乘、越野等多场景的品类覆盖,最终实现产品向上、品牌向上。

写在最后:

纵观2月的皮卡市场,前10名皮卡车企中有8家实现了同比增长。其中,上汽大通、江淮皮卡均获得了80%的月度增幅,表现十分强势。与此同时,长城皮卡、北汽福田皮卡均有不同程度的下滑。特别是长城皮卡,2022年前两月均同比大幅下滑,值得长城汽车重视。不过,国内皮卡市场的竞争才刚刚开始,谁能笑到最后,现在还不能下定论。

2022年1-2月皮卡市场的累计销量排名详见下图:

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责任编辑:ruskin

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