受限于芯片短缺，等车交付周期过长等因素的影响，国内二手车市场逆势爆火，交易量同比攀升，并且高端新能源二手市场，也迎来了空前的热火场面。

中国汽车工业协会公布的统计数据显示，2021年全年，国内二手车交易总量达到1758.51万辆，同比增长22.62%；而2020年全年，全国二手车交易量为1434万辆，较2019年增长17.84%。

同时，高端新能源汽车市场，也依靠着特斯拉大放异彩。日前，据“中国经营报”报道，以特斯拉为代表的部分高端新能源二手车交易同样火热，甚至存在价格倒挂、供不应求的状况。

一位二手车经销商透露，目前店里的新能源二手车只有特斯拉，并且销售比较火爆，“基本上是来一辆卖一辆。”

另有位于上海市茸梅路的二手车经销商表示：目前店里的两台特斯拉Model Y都是出厂就收购来了。

“特斯拉Model Y的价格在2021年9月大约是27.6万元，因为现在新车要等半年左右，所以现在二手车价格已涨到30万元出头了，并且我们收的二手车价格比新车要贵。”

崔东树看来，特斯拉的品牌地位较为特殊，属于高端车，新车缺乏导致了二手车价格上涨，消费者购买新车可能要排队等3个月，但购买二手车会比较方便，这也在一定程度上推动了二手车市场的发展。

不过，不少消费者购买二手新能源车型，除了品牌吸引力之外，还是对其有不少顾虑。

大部分客户，都是对二手新能源电池和保值率表现不佳有关，中国汽车工业协会统计数据显示，传统燃油车3年期的保值率在65%左右，而新能源汽车的3年期保值率只有43%左右，远远低于传统燃油车。

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