插混堪比纯电车 电池不爆炸!长城汽车新能源“亮剑”
2022-01-25 19:33:15  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

相较于“蔚小理”等造车新势力,在公关舆论方面,长城汽车低调了不少,不过其新能源车型销量成绩同样不菲。

数据显示,2021年,长城新能源车累计销售13.7万辆,销量占比达10.7%,已稳居中国新能源汽车市场头部。

而在新能源技术布局研发上,长城汽车2021年也取得了不错的成果。

今日,长城汽车官方消息,在长城精准投入的规划下,长城汽车全面发力混动、纯电、氢能三条技术路线,而在混动和纯电领域,消费者已经享受到了高品质、新能源出行解决方案。

去年,长城柠檬混动DHT方案量产装车,实现一套高集成度油电混动系统,两种动力架构、三套动力总成,具有完全自主产权。

插混堪比纯电车 电池不爆炸!长城汽车新能源“亮剑”

以摩卡DHT-PHEV为例,该车搭载39.67kWh的动力电池组,最高纯电续航可达204km,为当前国内之最,甚至可完全当做电动车市区通勤使用。还支持25分钟充满80%的快充。

四驱车型,有最大功率135kW的P4后桥电机加入,官方零百加速时间为4.8秒,实现动力和油耗“得兼”。

1.5T加驱动电机动力系统,亏电油耗为5.55L/100km(WLTC),并支持3.3kW放电功率。

发动机技术部分,获得“中国心”2021年度十佳发动机和变速器称号,并且已经经过百万哈弗H6车主的验证。

电池方面,长城发布“大禹电池技术”,同级高标准电池热失控测试,多点触发热失控,也能保证电池整包不起火、不爆炸。

氢能技术布局上,目前,长城汽车已经构建了“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态。

在研发方面,长城汽车在中国保定,北京,上海,江苏张家港、无锡、扬中,天津、深圳、成都,美国洛杉矶、底特律,德国法兰克福、慕尼黑、于伯黑恩,日本横滨,加拿大温哥华韩国京畿道,奥地利科廷布伦以及印度班加罗尔设立研发中心和技术创新中心。

未来五年,累计研发投入将达到1000亿元提升绿能应用,加快从低碳到零碳的步伐。

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