随着电动两轮自行车新国标的发布，此前一众超标电动车，也相继迎来过渡截止期，到期后，这些超标电动自行车，将不再允许上路行驶，而新国标将会再迎“换新潮”。

在这波浪潮中，中国电动自行车领军品牌“雅迪”，也将会再迎确定性极强的增长性。

2021年雅迪中期报告显示，实现营收123.8亿元，继续大增63.9%，净利润同比增长47.8%至5.9亿元。2019年年中至2021年年中,雅迪的营收实现了200%的增长。

作为集电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车及其零配件研发、生产与销售于一体的高端两轮电动车制造企业，雅迪有着广阔的销售渠道，布局几乎覆盖了全国主要的行政区划。截至2020年年底,雅迪已拥有遍布全球超35000家终端门店。

雅迪在全球设立了2个CNAS实验室和6家技术研发中心，拥有788项国家专利，2020年，雅迪研发投入同比增长56.7%至6亿元，研发投入的营收占比达到3.1%。

其自主研发的雅迪冠能系列产品，搭载了TTFAR 2.0增程系统及其配套的TTFAR石墨烯3代电池，是雅迪在近些年来在技术创新方面取得的突破性成果。

海外布局方面，雅迪不仅在越南建立起行业首个海外生产基地，而且先后进军欧洲、大洋洲、东南亚、中亚、南北美洲等市场，布局英国、澳大利亚、法国、美国、德国、马来西亚等销售网点，并紧随国家战略部署，加速沿线布局。

话题标签：自行车电动车