关于长城欧拉好猫车机芯片货不对板一事，用老款英特尔处理器包装成高通8核高性能处理器宣传，被央视点名报道之后，舆论被进一步发酵扩大。

对此，经历多次官方“说明”之后，长城欧拉又拿出了新的解决方案：

2021年12月31日前下定的欧拉好猫车主，赠送价值7200元权益包；此外，在公告下发日前提车及下定的“欧拉好猫”首任车主，品牌方将为“权益包”中所提供的三电终身质保升级为整车终身质保，以及10000元的充电权益。

对此方案，有车主表示能够接受，而另一些车主则表示不同意，欧拉的补偿方案毫无诚意，只想要回高通车机芯片，以及退车等诉求。

此外，还有媒体报道称，长城欧拉好猫的高通芯片，也已经装车，只不过没有在国内发售。

国内没有搭载宣传的高通8155芯片，但是出口海外（英国、印度等海外市场）的车型搭载了高通芯片。

有车主对此问题，还询问了海外长城欧拉好猫的经销商，并得到了肯定的答复，只不过出口英国的好猫车型，当地售价来到了20万元左右。

长城汽车对国内车主“区别对待”一事，也引起了众多车主的不满。

事实上，高通骁龙8155的芯片，目前还没有特别缺货，欧拉可能更多的是处于成本的考量。

据《电子工程专辑》制作的对比表格来看，高通骁龙8155与英特尔Atom X5 E3940芯片性能和成本差距巨大，高通8155单颗官方售价80-100美元，而后者仅为34美元。

不过，目前长城欧拉给车主提供的补偿方案，已经高达上万元，早已覆盖芯片的成本价值，但是“芯片门”危机还没有完全解决，长城欧拉这波操作可以说是亏的底掉。