12月7日，长城汽车发布了11月销量报告。

数据显示，11月长城汽车共销售122,510辆，同比大降15.65%，今年累计销量达1,118,624辆，同比增加16.34%，已超越去年全年销量。

分品牌来看，长城汽车的销量支柱，哈弗在11月出现了销量大幅下跌的局面，11月共计售出69,170辆，同比暴跌32.06%。

不过“国民第一SUV”哈弗H6依然坚挺，11月销售32,443辆，累计101个月夺得国内SUV销量冠军，凭借一己之力撑起哈弗品牌的“半边天”；哈弗大狗月销10,345辆，同比增长20.9%，创历史新高。

从长城旗下独立出来的坦克品牌，目前只有坦克300一款车型发售交付，坦克500还未正式上市。

在11月份，坦克300月交付量首次破万，11月交付10,108辆，创上市以来交付新高，1-11月累计交付72,630辆。

该车前段时间更是创下了，二手市场价格高于新车价的“价格倒挂”罕见现象，在国内越野车市场中，坦克300的地位也越来越受认可。

至于坦克500，其搭载的3.0T+9AT动力总成，为国内目前自主燃油车自主动力的天花板。坦克500正式预售首日（11月19日）有效订单超过2.2万个，11月有效预售订单超过2.7万个，可以说是“出道即巅峰”。

魏牌11月销售6,286辆，环比增长7.4%，1-11月累计销售48,298辆。摩卡月销4,776辆，玛奇朵DHT销量持续爬坡，月销1,510辆。

至于WEY牌的VV5、VV7以及VV6车型，随着销量的日渐萎缩，今后或许还将会走向停产的局面。

长城皮卡11月销售20,810辆，累计15个月销售突破2万辆；1-11月累计销售超20万辆，其中海外累计销售39,721辆，同比大增128%。长城炮11月销售12,807辆，累计17个月销量破万。

长城汽车的新能源品牌，欧拉品牌11月销售16,136辆，同比增长39.2%，创单月销量新高，1-11月累计销量114,102辆，同比增长162.2%。

爆款车型欧拉好猫11月销售8,855辆，环比增长12.9%，1-11月累计销量40,246辆。

不过尴尬的是，近段时间，欧拉好猫遭遇众多车主维权，其车机芯片被曝“货不对板”，长城欧拉官方使用老款Intel芯片，替代宣传的高通高性能8核芯片，有涉嫌虚假宣传之嫌，还有车主提出了“退一赔三”的诉求。

目前，此事件已引起广泛舆论，长城欧拉还没有拿出最终解决方案，事件仍在发酵当中。