因拖欠供应商款项，深陷停工传闻的恒大汽车天津工厂如今怎么样了？

近日，有相关媒体前往天津滨海高新区恒大汽车工厂进行实地探访，该媒体表示在恒大汽车天津工厂内部看到，各个车间还处于建设过程中，进展不一，连设备都没有完全到位，距离生产更有距离。

从相关图片可以看到，天津工厂的办公大楼门口的红色横幅内容为“大干三个月，天津工厂恒驰首车下线”。而涂装车间的横幅则是“大干100天，天津工厂首车下线”。

据多家供应商透露，9月下旬因为拖欠工程款，恒大天津工厂出现了停工现象，涉及涂装车间供应商日本大气社、总装车间总包方中汽工程等多家公司。

但“大干三个月”目标提出后，恒大工厂的建设进度明显提速。近日，部分外包施工单位人员已经陆续复工，工厂停工休假的工人们已经有一部分回到工作岗位。

据悉，整个园区处于“国能汽车”与“恒大汽车”模式的紧急切换之中，工作重点是将原来的国能生产线改造成恒驰5的生产线。

一位日本大气社总包商苏州兆和公司相关负责人告诉财经汽车（ID:caijingqiche），从施工角度来说，他们负责的涂装车间相关项目，可以在十几天之内完成，但“前提是恒大汽车的资金链不出现问题。”

据了解，2019年1月，恒大汽车收购了NEVS（National Electric Vehicle Sweden AB）公司51%股权，此后又分两次收购了NEVS剩余股权，借此获得新能源汽车资质以及这座已建成的工厂。

今年10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行。会上，恒大汽车总裁刘永灼表示，恒大汽车已经打响了为期三个月的攻坚战，要确保明年年初首款车型恒驰5在天津工厂下线。