7月29日，历经长达14年、4900多个昼夜艰苦掘进，大瑞铁路(大理至瑞丽)大坡岭隧道终于贯通啦！

大瑞铁路全长约330公里，是中缅国际铁路大通道的重要组成部分，也是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史，通车后大理至保山将由目前公路交通的2小时缩短至1小时左右，大理至瑞丽则从6小时缩短至2小时左右。

大坡岭隧道位于云南省大理白族自治州永平县境内，全长14.66公里。

受地质地貌影响，大坡岭隧道需穿越7条大型不良地质带，相对高差超过1000米，最大埋深达690米。

建设者们根据预报可能出现的地质问题，及时调整开挖施工工法，通过超前地质预报、加强监控量测管理、加强超前及初期支护、严格注浆工艺等方式，有效破解了多个施工难题。

此前在4月28日，大瑞铁路全线最高风险隧道大柱山隧道全隧贯通，全长14484米，挖了12年。

5月8日，大瑞铁路太邑隧道打通，长度7.2公里，挖了11年。

截止目前，大瑞铁路大保段的21座隧道已贯通20座，最后一座杉阳隧道有望今年8月份贯通。

同时，架梁工程已完成72％，铺轨工程已完成37％，站房主体工程已全部完成。