车主曝本田混动ECVT变速箱或存通病 要求厂商延保
2021-07-26 20:39:47  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

本田的锐混动技术,在国内已经推广使用多年,旗下的CR-V、雅阁、INSPIRE等车型都有使用,技术较为成熟,口碑在车主群体中也相当不错。

不过就是这样的混动技术,也有车主对其提出了质疑。并且疑似为通病,不仅仅存在于一两辆车之上。

据报道,近日有车主向汽车质量投诉平台投诉,2019款东风本田INSPIRE锐•混动车型投诉车主周先生称,东风本田INSPIRE混动车型变速箱存在设计缺陷,希望厂家能为车辆变速箱提供10年或20万公里的延保服务。

周先生称,其INSPIRE锐•混动车辆已行驶了2年1.6万公里,虽然目前变速箱还没有出现问题,但他看到很多更高行驶里程同款车辆的变速箱却出现了故障,他也非常担心自己的车辆突然“中招”。

车主曝本田混动ECVT变速箱或存通病 要求厂商延保

据介绍,东风本田INSPIRE锐•混动车型行驶到几万公里后会遭遇变速箱亮故障灯现象,仪表盘内会出现“变速箱系统故障,性能可能降低”的警示。

进一步了解后获悉,东风本田INSPIRE锐•混动车型搭载的是第三代IMMD混动系统,匹配的是E-CVT变速器,该E-CVT变速箱集成了电动驱动和发动机直驱两种方式。

而上述故障正是由于E-CVT变速箱设计缺陷导致的,控制发动机直驱档位离合器的电磁阀卡死,使得离合器无法正常接合,最终造成中高速巡航时发动机无法使用直驱模式。

此时,发动机只能给电池充电而不能直接驱动车辆行驶,仪表盘变速箱故障灯同步亮起。

有业内人士分析称,厂家为降低第三代IMMD混动系统的成本,其大部分零部件都进行了国产化,但工艺或品控等因素导致零部件设计寿命不达标,进而引发变速箱故障。

并且出现问题后的变速箱,解决方案就是更换整个变速箱总成,如果出保后,个人需要承担5、6万元的费用。

目前,2019款INSPIRE出现问题的车型,还都处于3年质保期内,故障造成的更换变速箱及维修损失,由厂家来承担,但是更多的车主担心,一旦车辆在出保后损坏,高额的维修费用就需要由个人来承担了。

所以,目前还没有出现问题的车主,内心非常忐忑,周先生这样的车主群体,希望东风本田能够为车辆变速箱,提供10年20万公里的延保服务。

目前,对于此事,东风本田方面,还没有做出回应,后续情况我们也会保持关注。

车主曝本田混动ECVT变速箱或存通病 要求厂商延保

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#本田#变速箱

责任编辑:若风

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