在6月5日世界环境日当天，互联网科技公司百姓车联发起了“万吨碳减排计划”公益行动，通过训练司机良好的驾驶行为习惯，减少在行驶过程中的碳排放量。据相关研究显示，当司机养成生态驾驶习惯之后，其驾驶过程中的碳排放量降幅将达到10%，优秀者甚至能达到30%。

汽车节能减排的难点就在于如何改变司机原有的驾驶习惯。为此，百姓车联推行综合训练旨在改变司机日常驾驶行为，将节油驾驶的习惯固定化。

百姓车联一方面制作培训视频，司机在手机APP端观看教学，根据视频课程练习，另一方面百姓车联借助AI技术，在司机驾驶时，通过APP给出的即时反馈，对自身的驾驶行为进行改进，在“ 教学-练习-反馈-改进”的良性学习中，最终减少车辆油耗及碳排放量。

研究显示，百姓车联主打的综合训练效果明显，当司机完成宣教和操作训练的综合性训练后，司机加(减)速、空踩油门以及长时间怠速等驾驶行为的频次明显降低，其驾车过程中的油耗及碳排放量将会下降10%左右，表现优异者甚至可以达到40%。

不要小看10%的碳减排值，据统计资料显示，2017年，北京民用汽车平均汽油消耗量为0.58吨/年，按照1升汽油可产生2.7升的碳排放量计算，一辆汽车的碳排放量将达到2121.93.4kg，按照节能10%的保守值计算，参加“万吨碳减排计划”并接受训练后，减少的碳减排量相当于每年新种植1741亩的林地。

综合驾驶培训效果不仅体现来当下，更体现在未来。数据显示，美国、欧盟和日本交通部门排放达峰时，其千人乘用车保有量分别约为845、423和575辆，而目前中国千人乘用车保有量仅为173辆。

国外经验显示，国内机动车碳排放量远远未达到顶峰，未来随着私家车的普及，机动车碳排放量将会进一步增长。而百姓车联采用综合培训的“万吨碳减排计划”公益行动，能够有效降低未来国内机动车增长带来的碳排放压力，为国家力争2060年实现碳中和的战略目标贡献一份力量。

碳中和、碳减排不应该仅仅是口号，它存在于日常生活中，每人每天改变一些生活习惯，日积月累，就能让我们的地球天更蓝、水更绿。