如果让你选择汽车上最鸡肋的配置，你会选择哪个呢？可以预计的是，肯定会有不少车主选择发动机自动启停这一配置。

在日常的开车体验中，自动启停除了增加一些起步顿挫，节省一点等红绿灯的油耗之外，就没有更大的作用了，还有不少车主，上车第一件事就先把自动启停关掉。

而今，因为芯片短缺问题，美国通用汽车表示，将会取消一些车型的自动启动配置，对于车主来说是不是应该庆幸呢？

日前，据报道，通用汽车表示，将取消部分新车上的发动机自动启停配置。据悉，受影响的车型将包括2021款雪佛兰Tahoe、Suburban，GMC Yukon，凯迪拉克凯雷德等。

通用汽车一位发言人表示，“我们将继续与供应商保持密切沟通，为我们需要的芯片找到解决方案，同时还要减轻对通用汽车的影响”。

事实上，发动机启停配置，对车企的效益更为明显一些，这主要是因为自动启停配置，欧洲此前在进行WLTC油耗测试模拟红绿灯路况时，能够自动关闭发动机，降低整个测试过程中的平均油耗水平，使得新车的油耗数据更优异。

但是对于车主来说，日常驾车环境与WLTC油耗测试环境差异较大，自动启停配置并不能带来油耗上的经济性。