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众所周知,MUC(微控制单元),作为汽车电子系统内部运算和处理的核心,是实现汽车智能化的关键。
根据国际知名分析机构IC Insights预测,2021-2023年器件涨幅逐步加大,车规级MCU芯片年销售额将达到81亿美元。
深耕MCU领域已十余年,日前,比亚迪官方宣布,截至目前,比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗!这是国产MCU在汽车领域又一重大里程碑。
2007年,比亚迪半导体进入工业MCU领域,工业级触控MCU市场占有率国内第一。
随后,比亚迪半导体从工业级MCU跨越延伸到车规级MCU,并于2018年率先推出第一代8位车规级MCU芯片,2019年推出第一代32位车规级MCU芯片,批量装载在比亚迪全系列车型,实现汽车整体智能化。
比亚迪半导体车规级与工业级MCU芯片,至今累计出货已突破20亿颗。
值得一提的是,由比亚迪半导体生产的32位车规级MCU——BF7106AMXX系列产品,于去年11月荣获2020全球电子成就奖之“年度杰出产品表现奖”。
据了解,车规级MCU的研发难度具体表现在四个层面上:工作温度-40℃~125/150℃,交付不良率为0ppm,工作寿命大于15年,满足ISO26262功能安全等级要求。因功能性、安全性、可靠性等要求严苛,车规级MCU的技术难度远大于消费级MCU和工业级MCU,并存在较高技术壁垒,具有研发周期长、设计门槛高、资金投入大和认证周期长等特点。
未来,比亚迪半导体预计将推出车规级8位超低功耗系列MCU,及高端32位M4F内核MCU等产品。