时速160公里 成都全球首发内嵌式磁浮交通系统
2021-04-22 15:42:40  出处:快科技 作者:宪瑞 编辑:宪瑞     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

4月22日,据中新网报道,在四川成都,全球首个160km/h内嵌式磁浮交通系统正式亮相。

该交通系统由成都市新筑路桥机械股份有限公司推出,在成都新津建设了3.6公里的中低速磁浮模拟商业运营试验线,列车最高运行时速为169公里,速度满足市域等交通的需要。

该系统的最高速度、加速能力、爬坡能力、转弯半径等指标具有比较优势;比同其他城市轨道交通制式节约建设和运营维保成本30%以上。

中国作为磁浮交通商业运营线路最长和品种最全的国家,已先后建成上海浦东机场高速磁浮、长沙和北京中低速磁浮商业运营线,在建线路有广东清远磁浮旅游专线、湖南凤凰磁浮线,四川、山西、山东、安徽、新疆等地已启动磁浮交通项目的前期工作。

中国磁浮交通技术实现了自主可控。

磁浮交通是大道至简的交通,采用自动控制的电磁场进行悬浮支撑、直线电机驱动,取代了传统轮轨交通的轮轨接触支撑和运动结构,取消了车轮、车轴、减速箱和轴承等机械支撑和传动结构,减掉了车轮、车轴、减速机和轴承等机械零部件,以及相应的特种钢材。

磁浮交通的革命性在于列车和轨道融为一体,列车贴着轨道的非接触飞行,使列车运营不受恶劣天气影响,可以在8级台风、冰、雪、雨、雷电等恶劣气候环境中不间断运营;降低了列车运行的振动和噪声;排除了运营列车脱轨或颠覆的隐患;降低了全寿命周期成本。

磁浮交通关键核心技术为悬浮控制技术,已由中国自主研发成功,是成熟、可靠的国产技术;磁浮交通所使用的其他技术均是成熟技术,且其供应链不受国际环境变化影响。

时速160公里 成都全球首发内嵌式磁浮交通系统

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#磁悬浮#列车

责任编辑:宪瑞

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