助力《送别》PK大赛 2021最佳汽车音响
2021-04-09 23:42:14  出处:快科技 作者:Zhengogo 编辑:Zhengogo     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

几乎是一夜之间,大家开始用各种汽车音响PK《送别》,大名鼎鼎的《滚石》杂志似乎也感受到这股律动,为大家推荐评测编辑今年听过的顶级汽车音响。

宝华韦健(Bowers & Wilkins,以下简称BW)无意中充当了PK热潮的始作俑者,除沃尔沃外还有数家车厂与BW有合作,比如宝马和迈凯伦。

助力《送别》PK大赛 2021最佳汽车音响

迈凯伦为新推出的迈凯伦GT配备了12喇叭BW音响,其核心是碳纤维重低音及凯夫拉中音单元。BW会根据内饰布局精心选择单元摆放位置, 比如头顶高音技术能将来自挡风玻璃的反射减至最低;充分利用迈凯伦GT引擎后置的布局,使12个扬声器构成不受干扰的音场通道,乘员仿佛坐在听音室中,获得细节极为丰富的,清澈、纯粹的听音体验。

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BOSE——雪佛兰科尔维特“黄貂鱼(Stingray)”超跑

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尽管这是一台双门双座超跑,但BOSE还是设法塞下了14个喇叭:每扇车门布置一个重低音单元,在仪表板、头顶,以及座舱后部混合布置了体积更小巧的钕磁体扬声器。

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总有人将BOSE与“轰头”划等号,其实这套音响实现了录音室级别音质,高音与中音的比例调得非常好,低音不浑浊不突兀,整个音场包围着乘客而不是从正面或背后扑来。车辆变为敞篷状态后BOSE会联动调音——风可以吹乱你的头发,但音乐依然饱满清澈。

英国之宝(Meridian)——捷豹F-TYPE

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该车标配14个扬声器,功率380瓦,但选配最高可到26喇叭1300瓦!Meridian独有的“声室校正”技术可消除不必要的噪声干扰,同时提供极为宽广的声场,空间感超越车辆本身,听威豹乐队的曲子就像在听大型演唱会现场。

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(松下)ELS——讴歌TLX

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2021款TLX标配ELS STUDIO 3D音响,编辑听了这么多套汽车音响,这套系统无疑性价比最高。

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厂商非常大方地为车主提供了17个喇叭,真·5.1环绕。头顶追加了四个单元,无论是前排或后排,都能听到极为立体的音效。

ELS音响由格莱美奖得主Elliot Scheiner调教,从04年起与讴歌合作。人们一说日系车就是ML,其实松下Technics早早出道,在HiFi领域驰骋多年。

锐威音响(Revel)——林肯冒险家

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一般来说,美系车在音响配置方面更大方一些,而且也更愿意下功夫。林肯本是格莱美赞助商,一向热衷于参与各种音乐节和演唱会。《滚石》作为美国权威音乐杂志,难免爱屋及乌,愿意为林肯美言。

这台冒险家装备了一套14喇叭锐威音响(买车请认准高配的14喇叭“锐威高级音响”,非低配9喇叭“林肯高级音响”),摆放与校调都非常出色,不仅听感一级棒,看上去也高端大气上档次。

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《滚石》的编辑还特别提到林肯销售最爱的话术之一:找底特律交响乐团定制车辆提示音,显示对这座汽车城爱得多么深沉。

另外说一下宝马的HK与BW。宝马只有5系(含)以上才提供宝华韦健选装项,尽管5、X5、X6的选装目录里都叫“宝华韦健”,配置可不一样。一般来说,5系还是老老实实用哈曼卡顿(效果不赖),除非钱多烧包——可惜到手的可能不是满血版宝华韦健。

想找人PK,起码要到X5再掏五万选装宝华韦健,那才是让人落泪同时肉疼的头顶四高音钻石振膜宝华韦健。

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责任编辑:Zhengogo

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