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当前国内造车新势力中,蔚来、小鹏、理想已经形成了三足鼎立局面。只不过后入者同样来势汹汹。
相较于其它汽车品牌,创维黄宏生一手创办的天美汽车则是进展神速,其天美汽车品牌发布还不足一年,但如今首款量产车型就已上市。
日前,第九届中国电子信息博览会(英文简称“CITE 2021”)在深圳会展中心举办。本届展会中,创维集团展台展出了一辆创维汽车。
从新车的实拍图来看,新车实际是天美ET5 的换牌车型。不过,这也从侧面印证了,近段时间网传天美汽车将改名为创维汽车有一定的事实依据。
据会场某相关人士透露,创维集团计划于今年4月下旬,对天美ET5进行改款升级,新车完成升级后或将改名为创维汽车,并且新车的尾部车标识也会改为创维的英文名“Skyworth”。
据了解,天美汽车成立于2019年11月份,隶属于开沃新能源汽车集团,该集团由创维的创始人黄宏生在2011年成立,并在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质。
天美ET5于去年10月正式上市,新车共推出4款车型,补贴后售价区间为15.28-19.88万元。新车提供两种续航版本,NEDC续航里程分别为410km和520km。
不过,当前国内的新能源汽车竞争,已经进入了下半场,新能源推广补贴也逐渐退坡。而号称不为“补贴”而来的天美汽车,如何凭借首款车型ET5,打动国内消费者,并愿意掏出十几万的真金白银为之买单,我们仅需拭目以待。
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