2月是传统的销售淡季，但各大车企的明争暗斗并未停歇，大家都希望有个好看的成绩。3月初，各大车企公布的2月销售战报上纷纷出现“同比大增”，原因很好理解，对比去年疫情突袭的2月，没有几个车企不增的，增长几百个百分点，听起来就很有气势。

与此同时，战报中不乏和自己比的情况，销量突破某个量级了，创造自身记录了，都是可以大书特书的战绩。此外，要是能拿个销量第一，那就更好了，值得“大写标红”！

可是，这次在SUV领域，关于“第一”出现了两种不同的说法。

长安汽车：CS75获得SUV销量第一！

长城汽车：哈弗H6稳坐SUV销量冠军！

这究竟是怎么一回事？智车派来为你扒一扒。

哈弗H6 vs 长安CS75 谁才是SUV销冠？

谁才是SUV销量冠军？虽各执一词 但数字很真实！

先来看看长安汽车3月9日公布的战报，这些是重点：长安汽车获得中国品牌乘用车销量第一、CS75获得SUV销量第一、逸动获得中国品牌轿车销量第一！三个第一，霸气十足。

紧接着，长城汽车哈弗SUV品牌于10日宣称，哈弗H6累计93个月稳坐中国SUV销量冠军！并直言：“承让了各位友商，你们继续加油哦！”这里的“友商”似乎意有所指。

双方各执一词

双方都说得信誓旦旦，也各有拥蹙。那么，我们不妨直接看数字，从长安汽车和长城汽车各自公布的销售数据来看，长安CS75在2月共售出32697辆，而哈弗H6的2月销量为31710辆。显然，长安CS75才是今年2月的SUV销量冠军，以987辆的微弱优势领先于哈弗H6。

第三方机构也证实了这一点。乘联会（乘用车市场信息联席会）公布的2月数据显示，长安CS75销量为32365辆，同比增长782.4%；哈弗H6销量为31066辆，同比增长670.3%。虽和上面的数字略有差异，但排名保持一致，长安CS75、哈弗H6分列SUV榜单第一、第二名。

92个月的记录被中断，哈弗SUV到底是怎么想的？

若以我们大多数人理解的“销量”（即销售数量）来算，双方数据很清晰地表明长安CS75销量更高。但哈弗SUV官方微博仍坚称哈弗H6“累计93个月稳坐”销冠。

智车派注意到，官微的文案中没有提到月份，难道是想拿上月的数据说事，为了保留面子？于是我们又去官网翻看了一月份的数据，其中提到“哈弗H6累计92个月稳居SUV月度销量冠军”。由此看来，哈弗SUV是真心认为哈弗H6是2月SUV销量冠军。

哈弗H6二月销售战报

其实哈弗SUV很可能是打了一个擦边球。我们来看看它的战报图，按照从上往下的观看顺序，最上面写着“哈弗H6二月销量31710辆，同比大增525%”，紧接着，摆出了另一份数据——终端上险数24788辆，随后称“累计93个月稳坐中国SUV销量冠军”。

可见，哈弗SUV将终端上险数当成了“销量”，而在这一数据维度上，哈弗H6确实又是胜过长安CS75的。哈弗SUV引用中汽数据终端零售数据，列出了2021年2月SUV终端上险数排行榜。其中，哈弗H6以24788辆排名第一，长安CS75以20939辆排名第二。

从这个角度分析，哈弗H6似乎更受欢迎，因为上险数是消费者真正上过保险的数量，更能体现过去一个月的销售状况。而在这一数据上，长安CS75比哈弗H6差了3849辆。

哈弗H6

哈弗H6 vs 长安CS75，“国民SUV”桂冠花落谁家？

哈弗H6被誉为国民神车，一是因为10万出头的友好价格，二是因为持续领先的超高销量。在SUV领域，哈弗H6霸榜多年，经久不衰，但长安CS75已成为其最大竞争对手，紧追不舍。乘联会数据显示，2月SUV销量前10中，只有哈弗H6和长安CS75销量突破3万辆。

尽管哈弗H6骄傲于“累计X个月稳坐SUV销量冠军”，可近年来，长安CS75一直在给哈弗H6施加压力。2019年10月起，长安CS75连续蝉联SUV销量亚军，几乎没下去过。

据中国汽车工业协会统计分析，2021年1月，销量排名前二的SUV品牌依次是哈弗H6、长安CS75。其中，长安CS75增速更快。到2月，长安CS75单月销量实现反超，登顶销冠。

长安CS75

智车派了解到，这两款SUV的“战争”更早可追溯到四、五年前，当时哈弗H6打起了价格战，而长安CS75顺利接招，让我国紧凑型SUV价格回落到10万元以内。

目前，这两款车型均已经过多次迭代。第三代哈弗H6售价区间为11.59万-15.49万元。长安CS75荣耀百万版售价区间为10.39万-11.99万元，CS75 PLUS售价区间为10.69万-15.49万元。如果消费者想要购买10万元出头的SUV，肯定避不开这两款车型。

可以说，哈弗H6和长安CS75都是“国民SUV”，但销量第一的桂冠最终花落谁家，还存在变数。智车派认为，尽管哈弗H6在2月遗憾失去单月销冠，但总体上仍有很大优势。相关数据显示，哈弗H6上市四年累计销量破百万，至今累计销量突破300万辆。而长安CS75累计销量刚突破100万辆不久，距离300万大关还有一段不小的距离。