[油门控制器——造型赏析]

Saitek X52同X45一样，采用了油门控制器（节流阀）和飞行摇杆分离的设计。这样做的好处就是不会令飞行摇杆的摆放更加灵活，而不受到桌面的限制。闲话少说，还是让我们先看看X52的油门控制器把。

对飞机驾驶有所了解的朋友都知道，飞机发动需要靠推动油门推杆才能让飞机提速。X52的油门控制器采用了和X45类似的飞去来器（回旋镖）式的造型：尖端部位正好充满用户的手掌心，而左低右高的设计更加符合人体工程学设计，长时间掌握也不会令手腕感到疲劳，更加便于握住推杆。

在推进杆的握柄部位使用了防滑橡胶材料，能够防止手汗造成的打滑，而且还增加了舒适度。

在控制握柄的背部顶端，同样设置有按键