[升级！Saitek X52 Flight Rudder Pedals专用飞行脚舵驾到]

 

全新的Saitek X52造型设计颇有现代先进战斗机的味道，金属质感也是一流的

对于广大模拟飞行游戏爱好者来说，要想得到最逼真的游戏体验，无疑需要性能出色的飞行摇杆的配合才能实现。纵观整个游戏外设市场，手柄和方向盘产品层出不穷，而飞行摇杆却是寥寥无几。那些能够满足模拟飞行游戏要求的飞行摇杆更是屈指可数，而Saitek（赛钛客）的X52 Saitek X52 Flight Rudder Pedals飞行摇杆便是其中之一。

 

Saitek X45飞行摇杆，Saitek上一代的飞行摇杆主打产品

说到Saitek X52，恐怕爱好模拟飞行游戏的玩家都有耳闻，这是Saitek去年推出的一款专门配合模拟飞行游戏的外设产品。这款产品的中文名称为“猎鹰”，从名字上来看，它是Saitek上一代产品X45的升级产品，实则不然，X52是一款经过重新设计的产品，在功能上有了进一步的加强。

 

去年推出的X52是双手控制的飞行摇杆，为了加强漆仿真度，Saitek今年又推出了与之配套的飞行脚舵。在搭配飞行脚舵之后，X52的模拟程度可以说是达到了空前的高度，与现实中的飞机座舱更加接近了。还是让我们先一起回顾一下Saitek X52的造型设计吧。

    [油门控制器——造型赏析]

 

Saitek X52同X45一样，采用了油门控制器（节流阀）和飞行摇杆分离的设计。这样做的好处就是不会令飞行摇杆的摆放更加灵活，而不受到桌面的限制。闲话少说，还是让我们先看看X52的油门控制器把。

 

对飞机驾驶有所了解的朋友都知道，飞机发动需要靠推动油门推杆才能让飞机提速。X52的油门控制器采用了和X45类似的飞去来器（回旋镖）式的造型：尖端部位正好充满用户的手掌心，而左低右高的设计更加符合人体工程学设计，长时间掌握也不会令手腕感到疲劳，更加便于握住推杆。

 

在推进杆的握柄部位使用了防滑橡胶材料，能够防止手汗造成的打滑，而且还增加了舒适度。

 

在控制握柄的背部顶端，同样设置有按键

    [油门控制器——按键设置]

在油门控制器握柄的高端部分，集中了大量的按键。

 

最左侧的条形按键为滑动微调键，而右侧的蓝色小按键和顶部蓝色的圆形大按键是用来配平的trim wheel键。我们可以发现，在这些按键的周围都有防滑橡胶，十分贴心的设计。尤其是苦力帽，其上面间隔排列了若干的条形防滑橡胶，旋转起来不会发生打滑的现象。

 

射击键下方。左侧就是鼠标控制键，其中左侧的银色按钮实现鼠标左键的功能，而右侧蓝色的按键则司职鼠标控制。在边上的稍大的标有感叹号的键则是用来切换配置文件的。同上方的火力键一样，它的周围也分布着防滑橡胶。

 

推杆背部我们能看到八方向帽式开关和卷轴滚轮。八方向按键帽上方同样设置偶防滑橡胶。

    [油门控制器——其他设计]

 

同真实的飞机油门一样，在推杆下方有刻度标尺

 

X52最特别的地方是其节流阀阻力可调。在底座的左侧设置有着一个旋钮，通过调整它的松紧，从而将节流阀的阻力调整到最适合力道。

 

推杆右侧设置有一个蓝色背光的液晶屏，可以实时显示X52使用时的开关的状态。同时屏幕还能够显示系统时间，计时器等。此外我们还能通过驱动程序自定义按键，由此组成新的功能，柄通过屏幕随时调用观察当前自定义功能。

    [飞行摇杆——造型设计]

X52的亮点就是其摇杆的设计，相比较前一代X45，X52的摇杆更加符合人体工程学设计，手感更加舒适。

 

X52飞行摇杆此次采用了大量的银灰色塑料和黑色的橡胶材质，给人颇为专业的感觉。同左手控制的油门相比，飞行摇杆拥有更多的苦力帽和各种按键开关，颇为复杂。

 

点击可以放大观看各个角度详细图。裸露着的弹簧结构、亚光橡胶的腕托，这一切都让其看起来颇为真实。

    [飞行摇杆——按键分布]

 

在顶部的按键区域，上方左侧苦力帽为自定义按键，旁边标有FIRE字样的就是导弹开关。比较有趣的就是，导弹开关模仿真实战斗机中的设计，加入了一个外罩，发射导弹的时候需要拨开外罩，才能按下导弹发射钮。而其它部分的蓝色按钮也是火力按键。另外，左下方梯形的按键也负责火力。该键右侧的苦力帽司职视角转换。至于最右侧黑白相间的旋钮则是模式选择键，用户可以通过MODE字样下方的LED灯观察当前状态。

 

摇杆底部设计有一个LOCK限位卡销，把其抽出时摇杆的Z轴就会被锁定，但是并不会把摇杆完全卡死。这样就令X52的操作更加类似X45，让Saitek的老玩家也能得心应手，由此可见Saitek设计上的体贴之处。

 

X52的右手端握柄处采用了双扳机的设计，其中上侧的扳机使用了两档设计，可以在驱动程序中定义半按下与全按下所实现的功能。

 

X52的下侧扳机设计则相当巧妙，Saitek考虑到操作者的手型大小不同，因此引入了调节杆设计。在握柄后部，我们能看到安置在卡槽中的金属帽，卡槽共有5个档位，通过调节该档位，握柄前端与扳机相连动的扣具就会根据后部卡槽的反馈进行相应移动，从而改变扳机高度，以便小拇指更容易接触到扳机。即便是手型较小的用户也能够触及到扳机，而不会发生够不到的现象。

 

3个可以自动回中的上下拨动式开关，一些经常使用的飞行控制开关，如增压器、混合比控制器、手动起落架等等都可以设置在这里。

可以说X52的可变高度双扳机设计是X52同X45在设计上最大的不同之处，更加符合人体工程学，手感更加舒适。

    [飞行脚舵——造型设计]

飞行脚舵对于模拟飞行游戏而言，有着很重要的意义。脚舵可以用来控制飞机方向舵和刹车的，对于精确控制飞行状态非常有用。因为模拟飞行游戏中，一般的方向摇杆都是通过设置于其上的简化Z轴的扭转来实现。但是同时也会带来一个问题：简化Z轴扭转时，由于精度很难控制，容易带动襟翼的偏转，导致方向偏离。不过由于脚舵的行程远长于摇杆上的Z轴，因此可以轻松地控制舵面的摆动幅度。使用脚舵后，飞机在进行机动、降落、转弯等动作的时候能够更加稳定。

 

SAITEK赛钛客专业飞行脚舵踏板是一款设计稳固的三轴踏板。同摇杆一样，脚舵也采用了铝合金拉丝面板的设计，给人相当高档专业的感觉。

 

 

扩展板可以固定在底座的任意四个角上

 

与常见的汽车油门、刹车不同，飞行脚舵类似一个杠杆一只脚前蹬的时候，另一只脚后退。因此飞行脚舵需要考虑放置时的稳定性，否则底座滑动就会严重影响操作。为了能够更加稳定地摆放，脚舵加入了扩展板设计，目的就是为了加长脚舵底座长度用，这样一来增加了底座同接触面的面积，增大了摩擦力，令其摆放更加稳定。值得一提的是，脚舵还附送了2条可以粘在底座上的防滑条，相当贴心。

    [飞行脚舵——细节设计]

 

在脚舵底座的中央，安置了一个直径9公分的旋钮。这个旋钮可以调节踏板的阻尼力度，令脚部的操作更加顺畅。这种设计在飞行脚舵中也是前所未有的，表现了Saitek设计人员的细心，体现着大厂风范。

 

SAITEK脚舵的踏板采用一种类似弹簧插销的结构，按下踏板中央的按钮就能进行3档踩踏面长度的调节，如此一来便可适合任意大小的脚掌。Saitek设计贴心之处又一次的体现。

 

 

由于只有在较高模拟程度的游戏中使用脚舵，因此平时脚舵除了可以前后交错滑动外，它的两只踏板也可以类似汽车的油门和刹车那样分别踩踏不过在模拟飞行玩家的眼中，脚舵是不可或缺的装备，因为它可以实现遥杆无法实现的精确操控和Z轴刹车或Z轴尾翼控制等功能。

    [实用体验——飞行摇杆驱动设置]

Saitek X52 Pro这款产品的最特殊的地方就是采用了可编程设计，支持Saitek赛钛客SST编程软件，能更广泛的应运与赛车，机甲坦克等各方面的游戏中。

SAITEK X52的接口全部为USB接口，因此在WIN2000和XP下可以不安装驱动使用。但是为了追求更好的应用效果，安装手册中光盘里的驱动是必须安装的。整个安装过程相当简单，一路点击下一步就可以轻松完成。

在Windows的“控制面板”中，我们能够看到“游戏控制器”。点击“属性”就可以看到X52是可以自动效准的，它轴运动范围和中间位置不需要手动设置。

 

测试区域，包括3个8向苦力帽，一个主节流阀，X/Y轴的摇杆，2组转轮，一套模拟X/Y轴的4相鼠标以及6个TOGGLE切换按钮。

 

轴运动范围和无响应区调整

 

可以对LED亮度也可以进行3段式调整，此外LED上显示的时区

    [实用体验——脚舵驱动设置]

 

系统对踏板进行居中测试

 

轴运动范围和无响应区调整

在驱动程序调整测试中，SAITEK脚舵各轴向操作均表现细腻，可以精确响应1毫米以下级别的行程操作，没有自跳动现象，各轴均可从最小值操作至最大值。需要注意的是，如果用户曾经安装了其他品牌的飞行摇杆后，那么该品牌的脚舵就会在Windows的控制面板中默认为首选（第一套）设备，此时该设备以前设定的键位分布和摇杆曲线参数都需要重新设定。而SAITEK X52 Pro脚舵将自动默认为备选的第二套操作设备，所有设置将不受影响。

    [更易于操作——简单游戏体验感受]

 

《锁定》是为铁杆飞行游戏迷量身打造的游戏，因此，它的操作属于那种用光了键盘所有键位还嫌不够多的游戏。以往在使用键盘操作的时候，除了要去备下说明书之外，在进行战斗的时候就要手忙脚乱一番。尽管在游戏中已经加入了许多照顾初学者的可选项，但在玩家心爱的战斗机起飞降落时还是要按上一大堆的各类控制键，不然便弄得个机毁人亡的下场。仅仅这样就足可以把那些非铁杆或是入门玩家吓跑，不过在使用了X52之后，我们需要做的就是去适应飞行摇杆，尽量保持飞机的平衡，再也不必对照说明书做打字般的操作了。当我们摆脱了操作的束缚之后，才能真切地感受《锁定》的乐趣。

 

对于模拟飞行游戏来说，飞机在飞行中会出现机体受发动机扭力的影响而出现翻转的情况。对于游戏者，使用键盘操纵的时候，一般每次按键都相当于采取了100%的机身调整，这在真实的飞行中会引发飞机失速螺旋。这对正常的飞行操控会造成很大的不便，而要做出难度更高的各种空中机动动作则无异于难上加难。在《IL2》中，这表现得尤为明显，在使用键盘或者没有脚舵的飞行摇杆的时候，笔者在控制机身平衡时都需要保持精神高度集中，稍有不慎就会盘旋跌落。而在使用X52后，手脚并用，虽然要适应一段时间，不过飞机的平衡性却是得到了前所未有的提高。在做空中近距离格斗对敌机进行锁定的时候，需要玩家使用输入设备手动调整准星。以前在使用键盘操纵的时候，由于键盘无法体现出摇杆的键程，因此很难稳定地对准目标，而且常常会因此顾此失彼，发生坠机等事故。而在使用飞行摇杆之后，这种情况大大减小了。

    [结语：模拟飞行游戏的又一春天]

 

目前市场上的飞行摇杆主要有Thrustmaster、CH、微软、罗技、Saitek、北通几个品牌，其中如Thrustmaster、CH国内极少见到，且价格昂贵，而常见的微软摇杆业已停产，罗技的在专业模拟上又难以满足玩家苛刻的需要，国产的产品在精度和性能方面仍有急需改进的地方。可以说，挑选一款性能优秀，价格较为公道的产品实在是很困难。而Saitek X52 的推出正好填补了这个空白。

X52 猎鹰控制器作为Saitek（瑞德电子）继X36、X45之后开发的第三代双手摇杆。为了实现更加逼真的驾驶感觉，X52更加注重精度盒耐用性。除了外表面金属部分采用拉丝处理之外，控制摇杆的中轴更是使用了不锈钢材料，相对塑料中轴拥有更小的摩擦力盒更高的强度。此外，X52更加注重操作的舒适度，采用了符合人体工程学设计，如：左手节流阀采用了左低右高的形状，让左手更加自然地摆放掌握于其上，减小了腕部的压力；右手的腕托通过5段高度可调方式，可以适应多种手型。可以说，X52不仅仅拥有强大的功能，更拥有贴心的设计。

模拟飞行游戏不是一天两天就能够熟练上手的，即便是在X52的辅佐之下，我们也是手忙脚乱了半天也没有把X52的功能参透。但是从刚一拿到手开始，我们就一直在同它零距离地接触，也的确感受到了X52同普通键盘在模拟飞行游戏重的差别。要想感受逼真的空中飞行，那么X52应当时目前最合适的选择了。

 

模拟飞行游戏对于控制能力来讲，熟练程度是最为重要的因素。如果作为一个初级玩家，你不要企盼换用最顶尖设备就可以大幅度提升你的表现。不过如果使用的控制设备更为得心应手的话，当然也存在一定的优势。这次Saitek脚舵的推出，给飞行玩家提供更多的选择同时，也极大巩固了自己在飞行模拟外设上的优势。

 

总体而言，模拟飞行类游戏，模拟程度越高，对操作上提出了比较就更高，对操作设备的要求也就越高。一般而言成长为一个合格的飞官可能需要几个月甚至更长时间。而对于没有接触过的玩家，即便在有高手指导下也需要几个小时才能将游戏上手，而想熟练操作还要看玩家的悟性和练习的时间。虽然难度较高，但是模拟飞行游戏本身也提供了非常棒的飞行感受及乐趣，因此而吸引着一批忠实的玩家。由于笔者并不是一名飞行模拟的资深玩家，因此希望更多对飞行模拟游戏有着更深的认识的飞官们，提供更为宝贵的建议。（在文章评论中留言或发信至yl@mydrivers.com）相信这将尤其会令初学者受益匪浅。