四、华为：40W成为过去式 66W坚守单电芯

华为是国内最早在进军快充领域的品牌之一，先后使用过9V2A FCP、4.5V5A SCP、5V8A SCP、10V2A SCP、10V4A SCP等多种快速充电技术，之前的Mate30、Mate20 Pro、P30 Pro等大量机型均搭载40W的10V4A SCP，此方案甚至还普及在了nova8 SE、畅享系列等中端机型上。

不过自此之后华为便没有什么的大的动作，直到Mate 40系列发布才带来66W快充。

当时，华为消费者业务CEO余承东还针对快充发表过一些观点：其实华为可以实现更高的快充速度，为什么不用呢？他认为过高的快充会导致电池容量密度也高，安全性降低，结果就是手机电池的容量不得不增加，手机厚度也必须增加。

在他看来，华为Mate 40 Pro升级到的66W的已经非常不错了，他本人感觉44W快充其实就已经很快，可以满足自己的日常需求。

——关于华为的66W快充方案

在华为66W快充体系当中，搭配使用的电池会采用一种叫作“单芯双路三电极”的技术，通过保护板和电芯的分流技术，降低了通路等效阻抗和热耗，打破传统单电芯和双电芯快充方案的技术局限，实现“一颗电芯双路充电”。

相比较传统的单芯方案，华为采用的单芯双路三电极技术电阻更小，因而发热更少，充电效率更高。

值得一提的是，相比较双电芯，在电池容量相同的情况下，单电芯电池的体积更小。因此，华为采用66W快充方案的诸多机型，比如nova8系列、Mate40系列在实现高功率快充的同时，能够让整机重量、厚度得到控制。

最关键的是，单电芯电池方案比较成熟，没有使用寿命、充放电循环次数等顾虑。

——华为66W快充实测数据

观察充电过程还会发现，在电量低的情况下，测试机型的充电功率几乎会拉满，仅仅10分钟，电量就从2%充到了40%。

随着电量的增加，充电功率会慢慢减小，逐渐进入涓流模式。这并不是说手机厂商故意放慢充电速度，而是锂电池要求这种先急后缓的充电模式，兼顾了充电速度和电池耐用性。

除了充电速度外，充电时的温度也是用户非常关注的，很多相关测试机型充电时，手感温凉，传导到机身的热量基本与人体表层温度一致。这主要归功于其全新升级的单芯双路三电极快充技术，相比传统的单芯技术电阻更小，减少内部电压转换时的能量损耗，降低了电池发热温度。

4000毫安时电池实测（数据来源：快科技评测室）

此外，相比华为此前的40W快充，66W有线超级快充可将11V/6A，通过两个电荷泵IC，同步分流成两路3A，再转换成两路6A，进一步解决了高压充电电压转换率低、低压充电电流大的矛盾，同时也降低充电器的发热、提升可靠性、减少充电器体积。

华为给66W快充方案搭配的充电器，与笔者体验过的同功率配置下的其他充电器相比，体积更为小巧，大大提升了便携性。