作为国内SUV和皮卡的一哥品牌，长城汽车可以说是稳扎猛打的代表车企。很是明白自己的优势与不足。只专注于专精擅长的SUV和皮卡领域。

而自身没有多少优势的轿车以及其它车型市场，长城放弃的很是坚定果断。不过，随着国内汽车市场的愈加细分化，以及自身实力的提升，长城涉足轿车、MPV以及其它车型市场，或许只是时间问题。如今来看，长城MPV要先轿车一步到来。

日前，我们于网络渠道获悉，长城汽车正在对湖北荆门工厂进行设备改造升级。

此次工厂升级改造，除了要满足坦克系列，代号P03以及P05/06的皮卡车型制造之外，还要满足代号M81/83车型的生产要求。

据此前资料显示，M81/83均为MPV车型，采用承载式车身设计，有望在今年下半年正式亮相。

事实上，在之前的长城汽车规划上，就可以看到有两款MPV车型，分别定为B级和C级MPV，正好与M81和M83车型对应。

这两款全新MPV预计采用柠檬平台打造，定位中型和中大型高端MPV，动力方面或将搭载长城2.0T发动机。同时根据两款车的定位，发动机动力参数也会同步调校。

当前，国内的MPV市场还属于蓝海空间，国内消费者购车仍以SUV和轿车为主力。当前SUV领域，长城已经是“独孤求败”的存在，轿车市场强手如林，长城不会轻易涉足，因而MPV对于长城汽车来说，则是最稳妥的切入点。

可以预见的是，长城两款MPV车型，或许可能会同时与广汽传祺M8、别克GL8、本田奥德赛、大众威然等国产，合资车型展开同步竞争。毕竟此次长城汽车，也是做了两手准备。

此外，这两款MPV车型的出现， 对国内汽车市场而言，似乎没有那么重要。但对于长城汽车来说，则意义非凡。

这也是长城汽车对外界释放出的强烈信号，在固守住SUV和皮卡这个基本盘之后，长城汽车开始谋求更大的发展空间，也要逐渐涉足MPV、轿车领域。而今后，长城汽车将会取得怎样的发展，我们拭目以待。