据报道，美国宾夕法尼亚州立大学王朝阳教授团队研发了一种热调控磷酸铁锂电池（TMB），可同时解决当今有关新能源汽车“里程担忧”和“充电时间忧虑”的两大难题。

具体而言，该磷酸铁锂电池仅需充电10分钟就可以续航约250英里，电池寿命超过200万英里，而且成本仅与传统的内燃机相当。

这款电池满足了电动汽车大规模普及的所有需求，即低成本、无里程焦虑、超安全、长寿命、全气候，可以帮助实现让电动汽车走进千家万户的目标。

研究人员表示，“我们为普通大众的电动汽车开发了一种电池，其成本与内燃机汽车相当。这款电池不再存在里程焦虑，而且价格实惠。”

该研究成果已于1月18日发表于能源领域世界最顶级期刊《自然?能源》（Nature Energy）。

研究人员指出，长寿命和快速充电的关键就是其此前研发的热刺激技术，也称自加热技术（self-heating technology）。

简单地说，它能在电动汽车充电之前将电池快速加热至60℃左右进行快充，停止充电后电池会迅速冷却至环境温度。“这样不会形成电池的热衰减，还能避免严重的SEI膜增长。”

利用这种自加热技术，研究人员称，电池的制作就可以使用低成本的材料作为正极和负极，以及安全、低电压的电解液。

阴极是热稳定的磷酸铁锂，不含任何昂贵的关键材料，如钴。阳极是由大颗粒石墨制成的，石墨是一种安全、轻且便宜的材料。

王朝阳指出，“这种电池减轻了重量、体积和成本。我很高兴我们终于找到了一种将造福于主流消费大众市场的电池。这就是我们改变环境的方式，而不仅仅是促进豪华车的发展。我们可以让所有人都买得起电动汽车。”