海外受疫情的影响，半导体芯片行业的产能收到了极大的限制，诸如手机、电脑等电子数码产品，芯片危机早在数月前就已爆发。而今，随着“缺芯”的蔓延，汽车领域也受到了影响。

不过相较于其它车企减产、限产的做法，美系车中的福特着实更惨一些，直接关停工厂，停工一个月，并且该工厂还是欧洲当地，生产热门车型Focus的大型工厂。

日前，据报道，福特下令德国一家工厂停产一个月，全球汽车芯片短缺，开始给福特汽车带来更大的经营压力。

福特表示，由于芯片短缺和需求疲软，它将从周一起到2月19日暂停其在德国萨尔路易斯工厂的生产。这家工厂生产福特在欧洲最受欢迎的汽车福克斯（Focus），拥有约5000名员工。

福特发言人表示：“我们正在密切关注形势，并调整汽车生产计划，将对我们的员工、供应商、客户和欧洲各地经销商的影响降至最低。”“目前，我们预计其他欧洲工厂不会采取类似行动。”

上周，由于汽车芯片短缺，福特被迫关闭了位于肯塔基州路易斯维尔的一家SUV工厂。但德国汽车工厂的关闭表明，影响全球汽车制造商的问题在好转之前可能会进一步恶化。

事实上，不仅福特遭受芯片缺芯打击，大众、丰田、日产和本田汽车，面临芯片短缺的困境同样明显，同样不得不采取减产、限产的做法。

芯片在汽车上的应用越来越多，包括驾驶辅助系统和导航控制系统，一辆普通汽车大概有50到150个芯片。而目前，在芯片供应未恢复至正常水平前，这些主流车企，都不得不面临着“缺芯”之痛。