今年汽车行业很“糟芯”。

日前，斯巴鲁官方表示，由于部分芯片相关的零部件供应中断，日本群马县的两家整车工厂和一家发动机及传动系统工厂全面停产，停产时间为1月15日（周五）和1月16日（周六）。

对此，斯巴鲁表示，此次停产不会对公司的销量统计以及集团财报等综合表现产生影响，如有必要，将进一步发布公告。同时，斯巴鲁也对客户及相关单位表示抱歉。

值得一提的是，目前中国市场在售的斯巴鲁XV、森林人、傲虎等车型均为进口车，本次停产对中国市场的正常交付基本不会产生影响。

事实上，除斯巴鲁外，全球汽车制造商均面临着不同程度的芯片短缺问题。包括大众、福特、丰田和日产等汽车企业被迫削减产量。此外，戴姆勒和宝马也均透露其生产受到了芯片断供的影响。

中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华就曾表示，全球芯片供应短缺问题是真实存在的，且受到多重因素叠加影响，导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。

由于芯片供应短缺，部分企业的生产可能在2021年第一季度受到较大影响。

与此同时，由于产业链各环节企业都在加长备货周期，加之短期内芯片产能依然不足，芯片价格极有可能会出现上涨。