前段时间，日本政府宣布“绿色增长计划”，目标是到2050年使该国完全实现无碳排放，其中包括在15年后禁止销售新型汽油动力汽车。

日本政府的此番行动，也引起了汽车行业的震动。要知道，日本和德国一样，都是货真价实的汽车产业大国，如此激进的禁售燃油车，推动新能源汽车，或将引发负面的连锁反应。

据报道，对于日本和德国这两个经济成功依赖于燃油汽车的国家来说，禁售燃油车，或导致严重的裁员。

日本的汽车工业，是建立在传统燃油车的基础之上，而且汽车一直是日本经济体系，背后的驱动力，仅其能源现状就会使得转型变得困难。

丰田汽车总裁丰田章男（Akio Toyoda）表示：“我认为，在没有突破性技术创新的情况下，2030年不可能实现目标。我们的全球竞争力可能会面临风险，直到整个供应链试图做出改变。”

传统燃油车车身大概有3万个零部件，而电动汽车仅有其一半。日本汽车行业，有91万员工，其中69万人在零部件领域工作。

一位分析师计算得出，如果日本所有汽车，都变成纯电动车或混合动力汽车，日本将会有20万汽车工人下岗失业。

日本当前正推动车载动力电池等下一代技术的投资，同时努力在充电基础设施等领域，创造新的就业岗位，以此来应对其国内汽车向新能源转型，所带来的连锁反应。