12月26日，银西高铁(银川至西安)正式开通运营，宁夏首次接入全国高铁网，同时时速250公里的CR300型复兴号动车组同步上线运营。

至此，国铁集团牵头研制的时速160-350公里复兴号系列动车组全部投用，并覆盖除了西藏之外的中国大陆所有省市自治区，而明年开通的拉林铁路(拉萨至林芝)将弥补这最后的缺憾。

与此同时，时速400公里的复兴号动车组也提上了日程。

据悉，国铁集团今年将开始组织实施复兴号“CR450科技创新工程”，研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品，为适应未来5G环境运营做准备。

目前，复兴号动车组有三个速度等级，分别为CR400、CR300、CR200，后三位数字表示最高时速，而持续时速分别对应350公里、250公里、160公里，分别适用于高速铁路(高铁)、快速铁路(快铁)、城际铁路(城铁)。

因此，按照复兴号动车组目前的技术编号，CR450的最高时速为450公里，持续时速为400公里。

专家透露，此次组织实施研发CR450，将推进关键技术指标论证和顶层指标体系编制，开展系统集成、轮轴驱动、制动控制、减震降噪等核心技术攻关。

另据国铁集团透露，全国铁路目前已配备复兴号动车组1036组，累计安全运行8.36亿公里，累计运送旅客8.27亿人次。