韩系车要重回巅峰?全新伊兰特月销近2万辆 一天卖600辆
2021-01-04 11:38:30  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

近些年来,由于国产车的崛起,韩系车最先受到冲击,与日系、德系车相比,韩系车已经明显掉队,并且数年不更新换代,吃老本的销售政策,使得韩系车的市场份额进一步下滑。

而在去年,韩系车痛定思痛,成为产品爆发的大元年,现代推出了全新伊兰特、索纳塔等车型,起亚则带来了全新K5凯酷,这些重磅级车型。

如今,全新回归的韩系车,凭借着极高的颜值与不错的性价比,受到不少年轻消费者的青睐,市场销量也是屡创新高。

近日,北京现代公布了全新伊兰特的销量,12月,伊兰特销量为19433辆,平均一天就卖超600辆,上市68天实现销量39850辆,已经成为了北京现代的爆款明星车型。

韩系车要重回巅峰?全新伊兰特月销近2万辆 一天卖600辆

在今年10月份,全新第一代伊兰特上市,同时,“Elantra”也终于不再叫“某动”了,定名最初的“伊兰特”。

新车共搭载1.5L和1.4T两款发动机,全系自动挡,分别匹配CVT无极变速器和7速DCT双离合变速器,共推出6款车型,售价区间为9.98-14.18万元。

韩系车要重回巅峰?全新伊兰特月销近2万辆 一天卖600辆

新车基于基于第三代平台i-GMP打造,外观、内饰都迎来了不小的革新。前脸更为犀利有型,整车造型也较为激进。外观上迎合了年轻消费者的审美喜好。

内饰部分,新车启用了当下流行的“双联式大屏”,双10.25英寸的超大屏幕,车内科技感充足。而水平式出风口,给车内带来更宽敞的空间感受。总而言之,车内没有了韩系车保守、老气的刻板印象。

韩系车要重回巅峰?全新伊兰特月销近2万辆 一天卖600辆

动力上,新车沿用了现款领动车型的动力总成,1.5L四缸发动机最大功率84.5kW,峰值扭矩143.9N·m,传动系统匹配CVT变速箱;

1.4T四缸发动机最大功率103kW,峰值扭矩211N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。

总的来看,全新第七代伊兰特,不到10万元的入门价格,全系自动挡配置、4680mm车长以及2720mm轴距,产品力于其它同级合资车型相比,性价比优势明显。

所以,全新伊兰特能够取得月销两万辆的销售成绩。而全新伊兰特能够带动韩系车,重回国内车市的主流阵营,我们只需拭目以待。

韩系车要重回巅峰?全新伊兰特月销近2万辆 一天卖600辆

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责任编辑:若风

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