现在自动挡的车辆普及率越来越高，有些司机就很纠结挡位上的P挡，停车时直挂P挡，不拉手刹，车辆也能够实现驻停，只是不知道这样使用P挡，会不会对车辆产生伤害。

还有些老司机介绍道，如果挂P挡时，车辆被追尾了，轻则换挡机构损坏，重则变速箱报废。那么事实真的是这样吗？

先说答案，车辆停车挂P挡，不拉手刹，绝大多数情况下，车辆可以停稳，不会损伤变速箱。即使停在坡道上，也不会伤变速箱。因此，司机朋友们，不用太过于担心P挡的“危害”。

所谓P挡，就是停车挡，相当于车辆停稳后，把变速箱卡死，即使手刹失灵，车辆还能保持驻停状态，更像是一个双保险。甚至有些车辆，如果不把挡位挂进P挡，就没办法取下车钥匙。

P挡驻车机构一般是由棘轮、棘爪、回位弹簧、锥销推杆组件、压力导块、旋转齿板等组成。

车主在停车挂进P挡时，变速箱的棘轮、棘爪啮合，产生啮合现象，如果车辆往前后溜动时，就可以自行锁止，防止车辆溜车。

即使是在坡道上面不拉手刹，P挡的锁止力也能够承载车辆的重力分力，不会往后溜车。因而，司机朋友们，直观大胆放心使用P挡即可，不会对变速箱造成损坏。

此外，如果在等红绿灯挂P挡时，车辆被追尾了，也不用台担心。

厂家在设计P挡之初，就考虑到了此种情况，P挡的回位弹簧，在车辆收到巨大冲击力时，会暂时解锁棘轮啮合机构，避免变速箱机构受到过大的冲击力。

另外，即使P挡弹簧没有弹开，冲击力也只是对变速箱的P挡锁止机构造成冲击磨损，对变速箱的其它零部件，也不会产生多大影响，更不会让整个变速箱报废。

所以，车主朋友们，在今后使用车辆P挡的时候，尽管放心大胆使用即可，汽车作为一个成熟的工业产品，远没有大家想的那般脆弱。

不过，值得注意的是，P挡更像是一个第二道防线。因此，停车时要首先拉起手刹驻车，然后挂入P挡当做第二个“保险”，尽量避免只挂P挡不拉手刹。