保留大梁!全新丰田普拉多换用TNGA架构 混动上车
2020-12-29 16:52:37  出处:快科技 作者:陈驰 编辑:陈驰     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

作为丰田旗下的一款硬派SUV,普拉多一直是“神车”般的存在。越野性能强悍,好开不易坏的特点一直是其广受欢迎的原因。

不过由于国六排放的到来,国产丰田普拉多已于今年6月份正式停产,而平行进口普拉多也达不到国六标准,这也让不少潜在用户不得不放弃这款车。

日前,有外媒报道称,新一代丰田普拉多或将于2022年下半年首发。其将基于TNGA-F平台打造,动力方面提供2.5L汽油机+电机的混动动力总成供选。

其中2.5L直喷四缸发动机最大功率205马力,峰值扭矩250牛·米,匹配E-FOUR四驱,百公里油耗8.7L,预计价格在350-440万日元(23-29万人民币左右)之间。

而柴油版车型搭载2.8T涡轮增压发动机,最大功率177马力,峰值扭矩450牛·米,百公里油耗8.3L,预计在400-550万日元(26-36万人民币)之间。

作为兰德酷路泽的“小弟”,新一代普拉多也将基于TNGA-F平台打造,非承载式车身依然得到保留。

TNGA架构另一个最大的好处就是配置,而全新普拉多也会紧跟时代,增加一些电子辅助配置;同时还将全系标配Toyota Safety Sense 2.0系统,包含主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、自适应远光灯等配置。

目前海外在售的第四代普拉多于2009年推出,距今已经有10多年的历史。预计新一代车型最快2022年发布。

TNGA架构打造!全新丰田普拉多有望2022年发布:搭直喷发动机

TNGA架构打造!全新丰田普拉多有望2022年发布:搭直喷发动机

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#丰田#普拉多

责任编辑:陈驰

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