不少朋友想必也见过这样的视频，在高速行车状态下，如果车辆撞击到路边护栏，很容易翻出路外，造成严重的车祸事故。与钢条组成的护栏比较，由弹性转子组成的新型护栏，则要更为安全使用一些。

近日，我们于网络渠道了解到，由交通运输部公路科学研究所，开发的新型弹性转子交通防撞护栏，在国家交通安全设施质量监督检验中心通过了SB级汽车实撞实验。

在实测实验中，大客车以高速撞击护栏，在转子的作用下，大客车的冲击力，被转化成客车与转子护栏的滚动摩擦，使大客车依靠着转子护栏，继续往前方运动，避免车辆侧翻或翻出护栏之外。

新型防撞护栏，是针对我国高速公路新建及改造升级项目的事故多发路段、危险路段而设计开发的新型护栏系列产品，该护栏兼具刚性、柔性的优点。

与传统公路护栏相比，新型防撞护栏从多个方面重新设计了护栏结构，注重上下边缘用型钢连接方式，可加强护栏段之间的连接，克服了传统护栏连接不牢、容易解体、扭曲变形等问题；

新型防撞护栏调整了转子排布密度，垂直方向视线具有穿透性，能够达到减小风雪阻力的效果；新型防撞护栏非常注重色彩设计，同时兼顾了景观和警示的作用。

新型防撞护栏转子密度更为合理，导向更加顺滑，导出角较小，可最大程度降低交通事故中人员伤亡与财产损失。

新型防撞护栏适用于新建及改扩建高速公路事故频发路段、临水临崖路段、转弯半径较小路段、互通立交路段、隧道出入口及隔离专用车道等路段。