作为国内造车头部新势力之一，理想ONE全系采用增程动力，也因此理想汽车备受争议。

但从销量来看，理想ONE确实表现不错，其仅用12个月零14天就完成了第一个30000辆的交付，创下新造车势力首款车型最快交付纪录。

前不久，东风汽车旗下高端新能源品牌岚图发布了首款车型——岚图FREE，提供纯电动和增程电动两种动力方案。几乎所有媒体都因为其增程式动力特殊性，用岚图FREE对标理想ONE。

针对岚图汽车发布增程式车型，理想汽车创始人李想也发表了自己的感想，其在自己朋友圈表示：“在一个领域有认真用心的新选手进入，绝对是好事情，可以快速增加这个领域的关注度和消费者的信心。媒体天天写岚图挑战理想汽车，但并不知道我们私下长期一直在交流，更不知道任何增程电动的热点信息，对于大家都是双赢的。“

“岚图新车周五开发布会，理想ONE周末两天新增订单直接翻...春节前的产能远远跟不上需求了。欢迎更多的认真用心的选手推出REV，以及研发和推出400千瓦超快充的BEV，一起把市场最大，这个市场最终一定是属于中国品牌的。“李想说到。

值得一提的是，此前对于岚图汽车CEO卢放在接受采访时称，“我们跟理想不是竞争对手。我们跟所有的新能源车企，是一个战壕里的战友，我们共同的目标是把传统的燃油车不断地向新能源车转化，把电动车市场做大，这是我们所期望的。”

在卢放看来，增程式将是未来5-10年最好的过渡方案。岚图汽车之所以选择同时推进纯电动和增程式这一技术路线，主要还是考虑到用户用车场景，毕竟目前的充电体系并没有那么健全。如果充电方便消费者，可以选择纯电车型，如果需要长距离的，增程式则是更好的解决方案。

据了解，理想ONE配备了1.2T三缸发动力，60kW增程器功率。岚图FREE配置了1.5T四缸发动机，增程器功率可以达到80kW。

在NEDC续航方面，岚图FREE增程版超过理想汽车的800公里，达到860公里。

目前岚图FREE已开启预约，售价不超过40万元，将于2021年第三季度交付用户。