在今年年初，国内高速全面取消了省界收费站，大力推行ETC收费，且省界收费站前大堵车的情况也彻底成为了历史。

而货车则在去年底，采用按轴收费的政策来通行高速，对于那些超限超重车辆，则是禁止上高速。因此，当前高速上，几乎再也没有超限超重货车行驶。

不过，对于一些货车司机来说，在装载货物的时候，可能不会有那么精准，偶尔会发生一些刚好超重的情况。

而这种情况，会不会禁止上高速，或者对于绿通货运车辆，还能不能执行免收高速通行费呢？有网友就在交通部门官方平台留言求证。

对此，交通运输部回应称：针对各地在动态称重时可能出现的误差，为减少现场争议，避免收费站拥堵，2019年12月17日，我部印发《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》（交办公路明电〔2019〕117号）

规定货车称重检测结果不大于《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的，暂按未超限超载处理，但这并不代表货车超限5%以内属于合法行为。

货车驾驶人作为货物运输的责任主体，在驾驶货车上路行驶时，应当合法装载，并主动接受超限超载检查。

从回应可知，对于货车超重未超过5%的，不会按照超限超载处理，和正常货运车辆一样通行高速，也能享受到绿通减免高速收费政策。

但是，这并不代表货车超限5%属于合法行为，这一点需要货运司机格外注意。