由于上汽大众及美系通用的持续性不给力，日系车近段时间在国内的发展势头颇猛，单月销量更是普遍同比大涨2、3成，日系车在国内市场的占比份额也有所提升，虽然日系车普遍售价坚挺，但是在国内越来越火也是不争的事实。

10月份刚过完，在国内劲头正猛的丰田、本田就迫不及待对外公布了其10月销量。

数据显示，今年10月丰田在华累计售出175,600辆，同比增长33.3%。不过，10月份的车市，本田明显更胜一筹，也是今年首次超越了丰田品牌。

据本田官方的统计数据显示，终端销量单月实现18.06万辆，同比增长22.3%，连续4个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

10月份，本田以5000辆左右的微弱优势，领先丰田，成为日系车中的一哥。这也给丰田敲响了竞争，要知道丰田的销售数据中，还是包含有豪华品牌雷克萨斯的销量。

虽然本田也有讴歌的销量，但是，讴歌在国内市场的表现，可以说是惨不忍睹，与雷克萨斯动辄常年累月霸占国内进口车销冠，月销1.5W+的成绩相比，算是小巫见大巫。

因此，本田的销量构成中，悬挂“本田”Logo的车型占比更多，这也是本田在当前国内车市的现状，爆款车型不是一般的多。不管是SUV、轿车还是小型车，都有一大波忠实的本田品牌用户，为其下单。

其中，雅阁、缤智、皓影、凌派、飞度、CR-V、思域、XR-V等8款车型，销量全部突破万辆大关。

同时，雅阁、CR-V、思域这三台“神车”，销量更是超过2万辆，牢牢占领者其细分市场的头部阵营。而在这方面，丰田还有不小的提升空间。

总的来看，由于丰田、本田在国内市场的接受度越来越高，间接带动了日系车在国内市场的整体表现。

不过马自达与日产，则因为各种现实原因，始终没法同两田正面硬刚，也与其二者存在一定的差距。