说起国内最喜欢双离合变速器的厂商,大众绝对能算得上第一。不仅在低端车型,就连帕萨特、迈腾、甚至奥迪这些高端车型上,也同样无差别的使用双离合变速器。
不过,大众双离合变速器,虽然装车量大,但并不能代表其质量能够让所有车主满意。此前因为双离合变速器,因过热频发动力中断故障,大众也被迫召回升级。
而当前,仍有不少车主反映,DSG双离合变速器异响严重,并且没有很好的解决办法。甚至厂商回应是“正常现象”。
日前,车主吴先生在汽车质量投诉平台上发起投诉称,2020年6月购买的2020款朗逸Plus 1.4T车型,提车一个月就发现遇路面不平和过减速带时,变速箱异响非常严重。
出现这种情况后,吴先生多次前往4S店进行检查协商,当时4S店技术人员及厂家技术人员,通过试车后也明确说明,声音确实比其他同款车声音大,但最终的结论却是属于正常现象。
为此,车主多次与厂家和4S店沟通,希望厂家可以针对这款车给出技术报告,证明该车正常安全的情况说明和安全鉴定,但都没有结果。因此,车主无奈只能投诉维权。
据悉,大众朗逸Plus 1.4T车型,搭载EA211 1.4T增压发动机,最大150匹,峰值扭矩250N·m。匹配DQ200 干式7速双离合。
事实上,DQ200 干式7速双离合,这款大众旗下的明星变速器,被广泛用于多款车型上。但是在网上随便一搜,就能轻易发现这款发动机具有“顿挫”、“异响”这两个通病。
因此,车主在购车前,也需要做好功课,避免踩坑。此外,一汽大众官方,此前也曾制作过,DQ200 干式7速双离合的使用攻略,感兴趣的读者,可以点此查看。
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