说起国内最喜欢双离合变速器的厂商，大众绝对能算得上第一。不仅在低端车型，就连帕萨特、迈腾、甚至奥迪这些高端车型上，也同样无差别的使用双离合变速器。

不过，大众双离合变速器，虽然装车量大，但并不能代表其质量能够让所有车主满意。此前因为双离合变速器，因过热频发动力中断故障，大众也被迫召回升级。

而当前，仍有不少车主反映，DSG双离合变速器异响严重，并且没有很好的解决办法。甚至厂商回应是“正常现象”。

日前，车主吴先生在汽车质量投诉平台上发起投诉称，2020年6月购买的2020款朗逸Plus 1.4T车型，提车一个月就发现遇路面不平和过减速带时，变速箱异响非常严重。

出现这种情况后，吴先生多次前往4S店进行检查协商，当时4S店技术人员及厂家技术人员，通过试车后也明确说明，声音确实比其他同款车声音大，但最终的结论却是属于正常现象。

为此，车主多次与厂家和4S店沟通，希望厂家可以针对这款车给出技术报告，证明该车正常安全的情况说明和安全鉴定，但都没有结果。因此，车主无奈只能投诉维权。

据悉，大众朗逸Plus 1.4T车型，搭载EA211 1.4T增压发动机，最大150匹，峰值扭矩250N·m。匹配DQ200 干式7速双离合。

事实上，DQ200 干式7速双离合，这款大众旗下的明星变速器，被广泛用于多款车型上。但是在网上随便一搜，就能轻易发现这款发动机具有“顿挫”、“异响”这两个通病。

因此，车主在购车前，也需要做好功课，避免踩坑。此外，一汽大众官方，此前也曾制作过，DQ200 干式7速双离合的使用攻略，感兴趣的读者，可以点此查看。

- THE END -

转载请注明出处：快科技

#大众#朗逸

责任编辑：若风