作为能与宁德时代扳手腕过招的动力电池供应商，LG化学近来动作不断。

日前，据报道，LG化学首席执行官Hak Cheol Shin（辛学喆）表示，公司正在与多家汽车制造商进行商谈，希望共同成立合资企业生产电动车电池。

现阶段，LG化学正在推进与通用汽车、吉利汽车的电池合资项目，除此以外，LG化学还希望能与更多车企建立合作，继续扩大电动车电池的生产规模。

LG化学目前正通过其位于中国南京的工厂为特斯拉上海超级工厂生产的Model 3供应电池。“我们已经开始为特斯拉供货，这是良好合作关系的开始，我们希望扩大合作。我们正在与几乎所有汽车制造商洽谈扩大合作，特斯拉就是其中之一。” 辛学喆表示。

不过，辛学喆补充称，特斯拉不是LG化学正在讨论组建合资企业的公司之一。当前，LG化学正在欧洲寻找新电池工厂的选址。

值得注意的是，LG化计划今年12份将其电池业务进行分拆，成立一家独立公司，新公司暂时命名为“LG能源解决方案”，由LG化学全资拥有，通过专注电池业务来巩固其在动力电池市场的主导地位。

“分离电池业务的计划是必要的，这将为后续工厂扩大产能所需的大规模投资提供资金。” 辛学喆表示：“来自中国和其他国家企业的竞争日益激烈，为了保持我们的行业领先地位，我们需要将资金投入电池生产和研究。”

韩国市场调研机构SNE Research最新数据显示，今年1-8月，LG化学全球动力电池装机量为15.9GWh，以24.6%的市场占有率位居行业第一；宁德时代排名第二，装机量达15.5GWh的装机量，市场占有率为24%。

不难看出，如果能够联合车企建立新的合资公司，相信会给LG化学带来新的业绩增长动力，而宁德时代将面临一个更棘手的对手。