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网约车合规化环境下 万顺叫车逆势崛起
2020-09-03 14:21:19  作者:cici 编辑:cici     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

根据网约车监管信息交互平台提供的数据,截至今年8月12日,平台共接收到98家平台公司传输的经营数据,其中,滴滴的传输城市数达306个,位居榜首;万顺叫车以272个传输城市数位居第二;首汽约车则以141个传输城市数位列第三。其他出行平台传输城市数均未过百,如曹操出行的数据仅为51个。

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滴滴依然强大,二线网约车品牌在规模上与滴滴还存在一定差距。但在其他方面,二线网约车却也积累了一定优势,如上述传输城市数量紧随其后的万顺叫车,不但与滴滴仅相差34个城市,而且在与地方联系上更为紧密,有其独有的优势。

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万顺叫车通过大力宣扬“本地司机,熟人熟路”和“街坊邻居家门口的出行公司”打造品牌记忆点。基于其独有的渠道+用户模式,即在全国运营城市设立分(子)公司及社区服务站,在符合自2016年以来颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理办法》要求的同时,通过本地化运营,与地方建立更加紧密的联系。

自确立“善心善愿善行”的企业文化理念之后,万顺叫车就大力支持各地分(子)公司及社区服务站参与当地城市建设和本地公益活动,仅从2020上半年就动作频繁:

1月包机送大湾区建设者返乡过年;

2-4月份组建爱心车队、爱心消毒点,参加疫情防控工作;

5月帮扶小金县脱贫攻坚,助力乡村振兴;

6-7月份参与各地抗洪救灾工作;

8月份参加献血活动及为一线执勤交警和环卫工人送水;

……

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可以看出,万顺叫车在各个时间阶段社会大众关注的问题上,都能够凭借其本地化服务优势,积极、快速地参与到本地建设活动中去。也正是凭此优势,万顺叫车这一品牌逐步渗透到人们的日常生活中去,成为当地民众生活的一部分,在当地打开知名度的同时,获得当地政府和民众充分好评。

合规化建设+积极履行本地企业的社会责任,自然容易受到当地监管方的关注和认可。

网约车行业发展初期是简单粗暴的补贴大战、跑马圈地。人们对网约出行安全的重视越来越多之后突然发现,网约车牌照数量排名第一第二的都不是滴滴,根据各家公司官网公布的牌照数据,排名第一的万顺叫车,已拿下了287块地方网约车经营牌照,在这场牌照争夺战中,滴滴仅仅排名第三,总共拥有144块牌照。

牌照数量上,万顺叫车是滴滴的将近两倍,对比上述网约车监管信息交互平台提供的数据,滴滴的传输城市数达306个,牌照数量仅有144块;万顺叫车传输城市数为272个,位列第二,牌照数量却有287块。也就是说,万顺叫车在获取牌照的基础上,也在逐步扩大运营规模,提供与之相匹配的网约出行服务。

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责任编辑:安妮文章纠错

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