作为汽车三点式安全带的发明者，沃尔沃的安全性是有目共睹的。不过，沃尔沃怎么也想不到，自己会在安全带上“翻车”。

日前，据国家市场监督管理总局数据显示，8月份，国内汽车召回主要共发布8起、涉及沃尔沃、奇瑞、长城、奥迪、大众等8个品牌，召回总数达566,272辆，同比下降55.7%，但环比上升了58.7%。

其中，沃尔沃登顶，奇瑞、长城名列第二三位，这三个品牌召回数量占比90%。

具体来看，沃尔沃以24.48万辆召回排名榜首，占比高达43.2%，召回涵盖了其绝大多数车型，包含S80、S80L、S60、V70、V60、V60CC、XC60、S60L。

让人没有想到的是，沃尔沃召回原因是由于设计原因，导致安全带固定钢索可能磨损断裂，约束功能存在安全隐患。

据悉，8月份在华召回属于沃尔沃全球召回的一部分。此前沃尔沃在瑞典、美国以及德国，分别召回41.2万辆、30.8万辆、17.8万辆，实属罕见。

名列召回榜第二、第三的分别是自主品牌的奇瑞和长城，8月分别召回190,352辆和71,319辆。这是继7月份东风小康之后，自主品牌今年以来的第二个大规模召回事件。

此外，大众汽车（中国）和一汽-大众召回大众尚酷、甲壳虫、高尔夫、西雅特烈昂系列、奥迪A1、A3，共计34381辆，原因是变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的问题。

而梅赛德斯奔驰（中国）和福建奔驰召回国产V级、威霆、进口C级、E级、S级、CLS级、GLC SUV和AMG GT，共计9118辆，原因是包括传动轴隐患、涡轮增压器机油供油和回油管螺栓未拧紧、ESP可能不适应安装的制动器。