百公里超长续航!雅迪冠能M8评测:TTFAR 7级增程系统加持的电动车
2020-09-03 11:00:44  出处:快科技 作者:岛叔 编辑:岛叔     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接
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三、试骑体验:人性化设计是突出特色

雅迪冠能M8相对较为平直,在高速骑行时比较舒适,两手臂平直时最为省力。

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笔者长期骑行的电动车是拨动式开关,第一次使用冠能M8的部分按键式开关稍有些不习惯,盲按有时候会忘记对应的功能键,总要低头看两眼,不过习惯之后还是比纯拨动式要方便。

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刚刚启动电源或驻车时间稍长的情况下,雅迪冠能M8的防窜行功能会自动触发,按一下P档即可行驶。这样能够防止突然蹿行,P档设计把这种潜在的危险消除了。

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踏板区域预留的空间非常宽阔,笔者44码的大脚放在上面可以随便变换位置和姿势。踏板的盖板表面布着一些凸点,平时搭载一些货物或者行李箱,在颠簸的路面上能够起到防滑的作用。

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雅迪冠能M8给了两套机械钥匙+遥控器组合,遥控器有上锁和解锁两个开关,还有寻车键。按动寻车键,车子便会发出声响,便于在停车场寻找。

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雅迪冠能M8的动力系统相当强劲,搭载的TTFAR电机,是雅迪历时7年成功研制而出。

切换档位的时候能够感觉到提速是循序渐进的,并不会猛的一下就把速度提起来,那大家在骑行的时候还是要遵循当地的交通规则,出行在外,安全还是要放在第一位。

默认2档起步刚刚好,如果调到3档力道会比较猛,加速极快。建议1档可以快拧,3档手一定要慢一些。收住,这个大家要注意一些,握把要慢拧。看表盘显示的数字,最高档位电门加满,时速可以达到50km/h,符合电动轻便摩托车的正常上限。

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一般情况下,底盘至少离地约130mm,有全密封包裹,应对城乡各种沙土、泥水路没有压力,日常骑行可以轻松跃过路肩。

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在体验过程中我们发现,冠能M8除了备有LED前大灯、LED转向灯和雅迪基因尾灯外,在脚踏板的两侧还分布两条300mm的LED侧边条灯,360°多方位的灯光怀绕着车身,夜间行车也能给其他驾驶车辆起到一个警示或者提示的作用,一定程度上为行车安全提供了保障。  

脚踏板两侧的LED侧边条灯在晚上驻车的时候正好把车撑照亮,灯光可以辅助完成停车驻车的步骤;雨天停车时脚下有没有水坑一看便知,这一点做得相当人性化。

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责任编辑:岛叔

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