今年的汽车投诉榜单中，日系车绝对是最“出色”的存在。在已经过去的7个月中，有5个月的“汽车投诉王”称号，都被日系车所霸占。

其中，在3月份，凯美瑞因为丰田混动车型机油乳化“产奶”现象，频频遭到车主投诉，也使得凯美瑞成为了车质网当月投诉排行榜“冠军”。

不过凯美瑞的冠军地位还没有保持多久，就被后起之秀马自达阿特兹所超越，因为新车车内存在多处异响，阿特兹同样遭到了大量车主投诉。

并且在4月份，阿特兹成功替代了丰田凯美瑞，成为了车质网投诉榜“冠军”。

更值得关注的是，因为阿特兹车内异响，始终没有彻底解决，阿特兹的投诉量还在持续攀升。

至今，马自达阿特兹已经成为4、5、6、7连续四个月份的车质网车型投诉冠军。

可以预见的是，如果一汽马自达官方，还不能尽快拿出较好的解决方案，阿特兹车主的投诉动作会一直持续下去。这对于车型的口碑，也会产生不小的负面影响。

据阿特兹车主投诉信息显示，自己的刚买不久的阿特兹新车，就出现了车内异响情况，主要集中在中控、B柱附近，并且在厂家技术人员维修之后，不久还会出现异响情况，没能彻底解决。

当前，不少阿特兹车主也已自发组建了维权群，期望通过给厂家施加压力，敦促对方尽快拿出解决方案。

同时，值得注意的是，包括丰田、雷克萨斯在内的混动车型机油“乳化”现象，丰田方面也没有给出很好的解决方案。

丰田方面企望天气变热之后，机油乳化现象自动消失，但这也并没有从根本上解决问题。

因此，遭遇到了机油乳化现象的丰田、雷克萨斯混动车型车主，在冬天时，要格外注意自己车辆的机油情况。

虽然丰田官方宣称，机油乳化现象，并不会影响发动机性能、安全寿命，但谁会不介意自己的发动机机油变成乳白色的呢。

此外，从另一个角度来看，汽车作为一个复杂的工业产品，出现质量、装配问题在所难免。包括日系车、德系车、国产车，都曾出现各种问题。

因此，消费者在购车时，不应迷信某一车系的质量神话，要选购适合自己的车辆。