作为最早入华的日系品牌，三菱汽车在促进国产车发展过程中，三菱功不可没，堪称国产车教父。不过如今三菱在国内的存在感越来越弱，甚至被传出要退出中国市场。

近日，在不久前召开的年度大会上，三菱汽车首席执行官加藤隆雄指出，将逐步取消包括欧洲、中国在内等市场的业务，虽然在会上没提及北美市场，但是公司后来证实，确实有退出美国市场的考虑。

对此，有媒体解读为三菱品牌要退出中国市场，集中集团资源，将重心放在销量高的东南亚等市场。

不过这一说法，迅速遭到了三菱汽车方面的否认。三菱汽车官方确认：三菱自动车会以有效利用有限资源的同时，通过结构改革来进行固定费用的削减，作为最优先考虑的课题，来提升各国的盈利性。

具体的实施策略还在检讨中，但是关于中国，我们会和现有的合作伙伴继续开展今后的事业。

当前，三菱汽车在国内与广汽集团合资成立的广汽三菱合资公司，承担了三菱品牌的进口和国产业务。

旗下热销的欧蓝德、劲炫、奕歌等车型、帕杰罗等车型。5月份，广汽三菱销量7001台，环比增加40.2%。

相较于日系两田品牌，三菱的销量表现确实不够亮眼，但放眼全球市场，三菱在国内的销量情况，仍处于集团中游水平，况且中国作为全球最大的汽车消费市场，主动退出中国市场，对于三菱而言，肯定不是最好的选择。