日前，广汽集团发布了最新的产销快报。

数据显示，今年10月该集团销量为17.3万辆，同比下滑13.2%；1-10月累计销量为167.8万辆，同比下滑4.35%。

其中轿车累计销量为91.3万辆，同比增长14.53%；SUV累计销量为68.2万辆，同比大跌23.16%；MPV累计销量为8.4万辆，同比大增29.14%。

在合资板块中，日系合资企业依旧是广汽集团的销量主力。广汽本田10月销量为6.5万辆，1-10累计销量63.9万辆位列广汽集团内部销量冠军。其中雅阁前10月累计销量18.52万辆，同比增长36%，位列中型市场销量冠军。

广汽丰田紧随其后，10月销量6万辆，同比增长8.09%；1-10累计销量为55.6万辆，同比增长16.52%。需要注意的是，凯美瑞、C-HR与雷凌型三大TNGA车型10销量占全车系整体销量比例71%。

相比于上述两家车企，广汽三菱和广汽菲克就不那么“舒坦”了。其中广汽三菱10月销量1.1万辆，同比增长5.01%；1-10累计销量10.74万辆，同比仍下滑9.04%。

而广汽菲克10月销量仅为5432辆，同比下滑41.98%，1-10累计销量为5.78万辆，同比下滑45.75%。广汽菲克副总经理杜德康（Patrick Dougherty）曾表示，今年广汽菲克的主要任务是“降库存保渠道”，由此可见，2019是广汽菲克的“调整”之年。

自主板块方面，广汽乘用车10月销量仅为2.95万辆，同比下滑36.13%；1-10累计销量为30.67万辆，同比下滑30.42%。