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迷之尴尬!布加迪Chiron Sport飙极速竟卡壳:轮胎拖后腿
2019-09-02 11:21:15  出处:快科技 作者:陈驰 编辑:陈驰   点击可以复制本篇文章的标题和链接

在众多车迷眼中,布加迪威龙一直都带有“世界最快量产车型之一”的标签。在Topgear的“三剑客”时代,布加迪威龙Super Sport曾创下417.6km/h的记录(随后专业试车手开出了431km/h的成绩),成为当时世界上最快的量产车。

没过多久,这一纪录被科尼塞克Agera RS打破。其正在美国内华达州的封闭高速公路上跑出了447km/h的最高车速,并一直“霸占”世界第一量产车头衔至今。

而近日,威龙的继任者,Chiron的Sport版本车型又被Topgear带回了大众集团Ehra-Lessein测试场,在8.7公里的大直道上测试新车极速。

布加迪Chiron Sport动力上搭载8.0L W16四涡轮增压发动机,动力参数为1500马力和1600牛·米,0-100km/h加速仅为2.5秒,0-200km/h仅需6.5秒。

令人遗憾的是,Chiron Sport在这次测试中只跑出了423km/h的最高时速。What..?这速度还没前辈威龙高啊!

迷之尴尬!布加迪Chiron Sport飙极速竟卡壳:轮胎拖后腿

有趣的是,Chiron Sport被电子限速在420km/h,原因是布加迪官方仍然在为Chiron寻找“合适的”轮胎。

轮胎相当于跑者的跑鞋,在动则过千的超跑功率下,确实需要一款更强劲的轮胎支撑量产跑车们继续刷榜。布加迪Chiron Spor比前辈威龙Super Sport要多近300马力和100牛·米,未来某一天解开电子限速“枷锁”的它,或将重新夺回世界上最快量产车的荣耀称号。

迷之尴尬!布加迪Chiron Sport飙极速竟卡壳:轮胎拖后腿

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