发动机作为汽车的三大件之一，往往成为消费者选择不同汽车品牌的重要因素。一台好的发动力除了功率和扭矩之外，热效率同样重要；因为发动机热效率越高往往意味着其越省油，这在油价节节攀升的当下更具现实意义。

日前，在2019年世界新能源汽车大会（WNEVC）上，奇瑞官方正式发布了全新的1.6TGDI混动专用发动机（DHE）和混动专用变速箱（DHT）。其中发动机的热效率高达41%，并已经完成一代样机开发，而变速箱可以实现9模10速。

发动机方面，目前这款1.6TGDI混动专用发动机（DHE）已经完成一代样机开发，并且经过了热力学开发试验验证。验证表明该发动机最高有效热效率可达到41%，同时这款发动机还具有较高热效率区宽和升功率较高的特点。

变速箱方面，这款混动变速箱支持发动机直驱、增程模式驱动、纯电驱动、行车/驻车充电以及并联模式驱动等9种工作模式。并且还有三个动力源，可以分别在两个不同挡位上驱动，并形成10个组合挡位。其中最大输入扭矩可达510牛·米，可以实现换挡过程无中断，该变速箱可应用于纯电、混动、增程以及插电混动车型。

据悉，一辆四驱大型SUV装备该动力系统后，可在5秒内实现0-100km/h加速。纯电模式下0-50km/h加速时间小于2.5秒，整车最高时速可达200km/h，纯电最高时速可达150km/h。